近日，在工信部最新的申报公布中发现了全新广汽本田ZR-V致在e：HEV版本申报图，据悉新车型将会搭载第四代i-MMD混动。
结合申报图片可以得知，除了使用了新的动力系统外，新车型仅在外观方面会有一些小改变。
结合之前报道，广汽本田ZR-V致在e：HEV长宽高为4568×1840×1621mm，轴距为2655mm，属于紧凑级油电混合SUV。
广汽本田ZR-V致在e：HEV采用了本田家族的全新设计理念，两侧大灯组造型较为狭长，与纯燃油版车型区别是采用了前进气格栅采用了竖条状格栅而非圆角六边形搭配蜂窝网状中网结构，并且为了区分混动车型还使用了蓝色的车标底色。
在车尾部分，新车配备了一个车顶扰流板，尾灯组也采用了较为狭长的造型并同时使用了熏黑式设计，后包围则是与车身不同色的亮黑色涂装，并搭配了双边共出的排气布局。
新车的内饰与同平台的型格保持相似，新车配备了全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘；中控中央采用了悬浮式的多媒体触控屏，下方则是贯穿至副驾驶的空调出风口设计，中央控制面板区域也保留了部分物理控制按键。
配置方面，新车将会提供包括多功能方向盘、换挡拨片、BOSE音响、自动空调、驾驶模式选择、自动启停等多种影音、操控、安全配置。
新车将使用型格同平台打造，为Honda Architecture新架构，此次动力系统方面将使用第四代i-MMD混动系统，由全新2.0L发动机与电动机所组成，其中全新2.0L发动机最大功率105kW，传动部分，新车将会匹配E-CVT变速箱。
广汽本田ZR-V致在e：HEV的主要竞争对手是合资日系相似尺寸的紧凑级油电混动SUV车型，但市场上同尺寸的竞争对手均有不错的产品力，新车型的竞争压力较大。
至于新车的具体使用体验和驾驶感受，还需要感兴趣的消费者保持关注。
