9月13日，MG MULAN正式上市。
新车共带来4款车型，时尚版 12.98万元、豪华版 13.98万元、旗舰版 16.38万元、四驱凯旋版 18.68万元。
大家觉得这个价格怎么样？
MG MULAN按照欧洲五星安全标准研发，以欧标品质为全球市场而来。这次也在包括德国、法国、英国近20个欧洲主要国家同步上市，2023年将进军全球80多个国家。
所以在产品的质量安全上，这台车没有什么好顾虑的。
MG MULAN，车长4287毫米，宽1836毫米，高1516毫米，一台紧凑型轿车。
这也是上汽星云纯电专属系统化平台首款全球纯电车。
新车采用短前悬、短后悬设计，轴距超过2米7，带来的好处就是将更多空间让渡给车内乘客，带来越级空间体现，同时，将A柱进行前移，让车内空间变得更大。
所以，空间会是MG MULAN的一大亮点。
外观上，新车设计很激进，前脸线条锋利，再搭配上独特的头灯组设计，给人的感觉很运动，很战斗，也很犀利，不知道你是否喜欢这种设计？
来到侧面，依然很运动的感觉。利落的侧身线条与裙边造型形成富有动势的形态。
值得注意的是，MG MULAN没有用时下流行的隐藏式门把手设计。可能是不想被「绑架」吧。
相比于前脸，尾部设计更有看点。镂空的双幅尾翼加上类贯穿式尾灯设计，增加了尾部行面层次，同时底部类似扩散器的特征削薄了车尾厚度，让整车看上去扎实而又轻盈。
MG MULAN的内饰很简约，新车搭载一块7英寸仪表+ 一块10.25英寸触摸屏。
此前见识过太多大屏设计，如今再看 MULAN这个小屏设计，着实有点不习惯。 这一点有点劝退。
新车搭载上汽与宁德时代共同开发的魔方电池，引入LBS躺式电芯 ，电池厚度只有110毫米，而目前主流电池高度在130毫米到140毫米，提升了布置效率，而给用户最大的感受就是，后排地板是纯平的，提升坐乘体验。
此外，躺式电芯也能降低整车质心，MG MULAN质心高度低至490毫米，提升了驾驶稳定性。
电池类型方面，时尚版和豪华版搭载来自的是51度电的磷酸铁锂电池，旗舰版和四驱凯旋版搭载的是64度电的三元锂电池。
快充速度上，从30%充到80%，前者用时28分钟，后者用时23分钟。
还真是一分价钱一分货。
虽然这次MG MULAN带来的是51度电和64度电的版本，后续似乎还会有77度电和100度电版本推出。
性能方面，MG MULAN全系后驱架构设计，采用前麦弗逊、后五连杆。
时尚版、豪华版和旗舰版均为单电机版本，不过功率略有不同。时尚版和豪华版电机最大功率125千瓦，250牛米，旗舰版最大功率150千瓦，最大扭矩250牛米。
四驱凯旋版最大功率315kW，最大扭矩600牛米，百公里加速仅为3.8秒，在各品牌车型中排名第五。
考虑到他18.68万的售价，是表格中价格最便宜的一个，这个表现还真不错。
用户权益部分，现在下定享2000元抵3000元权益，同时享免费充电桩和安装服务、三电终身质保、终身免费基础流量、金融贴息2年或3年0息/超长5年低息或至高6000元增换购补贴。
最后，如果是你，你会不会选择这台车，欢迎评论留言。