中国是全球最大的汽车市场，却在很长一段时间里不是汽车强国，因为尚未有一家中国自主汽车品牌的年销量全球前10，也未曾有一家中国自主品牌成为汽车销量的NO.1，然而...(展开)

拿下“全球销冠”的王传福还能冷静吗？作者 | 赵普编辑 | 趣解商业比亚迪（002594.SZ）超302万辆新能源车的销量，不仅实现了王传福年初定下的目标，还在...(展开)

作者：文雨，编辑：小市妹长城汽车走向复苏在意料之中，但反弹来的如此迅猛却是始料未及的。【全面开花】据最新的产销数据，今年1-9月，长城汽车累计销量已超86万辆。...(展开)

本文来源：时代周报 作者：王贺广汽三菱销量大幅下滑，最终将退出中国市场？据媒体报道，三菱汽车决定停止在中国生产汽车，主要原因是电动汽车的普及和中国本土品牌崛起，...(展开)

作者：肖逸思 孙冀；来源：第一财经5月25日，长城汽车发布声明称，长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦...(展开)

5月9日，吉利控股集团与长安汽车签署战略合作框架协议，双方围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作。吉利和长安的合作可以说是近期令人...(展开)

5月8日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布最新销量数据：4月乘用车销量113642辆，环比增长3%，同比增长约58%。吉利汽车集团旗下四大品牌21款新...(展开)

智能手机行业进入快车道已经十余年，市场饱和已经成为不争的事实，曾经疯狂的“野蛮生长期”已经成为历史，自上游技术企业、到终端产品制造企业，都在全新的行业格局下开始...(展开)

日前，4月份汽车行业销售统计数据出炉，最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达163.0万辆，相较去年同期增幅显著。从增幅的角度来说，今年四月的...(展开)

早在五年前刚刚诞生“车市寒冬”一说的时候，大部分自主、合资品牌均陷入了竞争加剧、增速放缓的困境；用当时那句“过去十年最差的一年，未来十年最好的一年”来形容201...(展开)

众所周知，一汽大众在汽车市场中一直都拥有强大的号召力，长年霸占着合资市场中的销量冠军，尤其是在车市下行的2020年，一汽大众以211万辆问鼎冠军，成为合资第一阵...(展开)

文｜郝丹淳编辑｜秦韶华封面图片｜长城汽车官方微博“长城汽车挺得过明年吗？”两年前，在公司成立30周年之际，长城汽车董事长魏建军发起了一场关乎生死的思辨。彼时，长...(展开)

“这个价位要什么自行车”。过去，这句调侃被广泛运用。从苹果转投国产安卓阵营的用户，从BBA切换至国产新能源的车主，一度属于消费者当中的“少数派”。大多数消费者心...(展开)

早在2020年8月3日，恒大汽车一口气亮相了6款新车，成为了市场的焦点。两年后的2022年11月23日，恒大汽车再一次成为市场焦点。只不过这次是因为恒大的天津工...(展开)

被寄予厚望的高端牌“魏牌”表现实在难以恭维，而自“魏牌”独立出来的“坦克”却扛起了“品牌向上计划”的大旗。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍长城汽车，越来越会...(展开)

凭借一款SUV封神，蝉联多年销冠，2021年更是市值暴涨7倍，长城汽车在2020年全年销售111万辆车，同比增长4.8%，连续5年累计销售突破百万辆；全年营业收...(展开)