大众汽车在国内有一段时间的价格非常坚挺，大众高尔夫，速腾几乎都没有优惠幅度，而且很难定到汽车。但是现在的大众汽车旗下大部分燃油车都有着相当不错的优惠幅度，甚至连速腾入门款已经跌至不足11万了，所以价格战成为了大众汽车的“屠龙刀”。
那么在电动汽车领域，大众汽车会有着怎样的表现呢？告诉你，大众汽车今年6月份南北两个大众一共只卖出去1.8万辆电动汽车，按理来说成绩还不错，但这都是在大优惠的基础上取得的。
最近大众又一款新车型开始大幅度优惠，它就是来自大众旗下的ID.4CROZZ，一辆紧凑型的SUV。当初的定价其实是有一些问题的，厂家指导价为19.39-29.39万元。作为一辆紧凑型SUV，新车的价格竟然接近20万元，而且还是入门版，让消费者如何选择？但是现在的新车已经拥有了超大的优惠幅度，入门款已经不足15万了。
大众ID.4CROZZ的外观采用的是大众家族式的ID系列前脸设计，看起来比较的卡通，也特别的可爱。贯穿式的灯柱，熏黑的车标，充满运动感的熏黑进气导流口，颜值较为理想。
车型侧面来看，新车搭载了全黑的天幕，明暗交替的飞镖造型轮毂，车身呈现出低趴的设计，考虑到了风阻系数，而且车身比较重，所以重心整体较低。
新车的尾部设计颇具科技感，数码尾灯还拥有贯穿式的尾灯构造。车身数据部分，大众ID.4CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距是2765mm，小小的车身却拥有出色的轴距。
作为一辆新能源汽车，但是整车的内饰构造依然受到了燃油车的影响，原以为最具科技感的中控大屏应该是特别好用，很轻便，而且还很有科技感的，但事实上不仅有着厚厚的边框，车机反应慢，UI系统做得也比较一般。
因为这是一辆电气化的新车，所以车内很多设计都是采用的集体化，模块化的设计。车内空间也因此变得更加宽敞，而且还搭载了全景天幕，能进一步释放头部空间。值得一提的是，这款新车虽然采用了类似特斯拉的全景天幕设计，但是大众厂家匹配了遮阳帘，体验感更好的优化了。而且由于是一辆电动汽车，后排的地台隆起终于变得全平了，这也是大众一次重大的进步。
现款绝大部分的车型配置都是单电机驱动，只有旗舰车型才拥有双电机。根据配置的不同，新车采用了两种电池厂家，分别为宁德时代以及时代一汽。所以买车之前一定要问清楚到底是哪一家的电池。
新车的续航里程为425km-600km，我们从现在的角度来看，大众ID.4CROZZ当初19.39万元的价格确实虚高不少。这个价位能够买的造车新势力不少是中型suv还是增程式。
