2018年10月29日，土耳其共和国日当天，从土耳其伊斯坦布尔新闻发布会现场传出的消息称：全球最大机场——伊斯坦布尔新机场的第一阶段已完成，并于同日开始投入使用。
伊斯坦布尔位于巴尔干半岛东端，博斯普鲁斯海峡南口西岸，是地跨欧亚两洲之城，也是欧亚各国陆路、水路的交通要冲。
经过三年多的施工建设，位于伊斯坦布尔北部地区、新开放的新机场可能将会超过现阶段的北京新机场，成为世界上最繁忙的机场。
黑海沿岸的伊斯坦布尔新机场的整体规模近7600万平方米，距离市中心大约35公里。新机场的工程共分为四个阶段进行，第一阶段于2018年10月29日土耳其共和国日开放(已于四周前开放)。它包括了三条跑道和一个可容纳年均9000万乘客的巨大航站楼。
按照土耳其政府的规划，将来待新机场完全建成之后，总共将有6条跑道，以及250架飞机和1.8万辆汽车的停车场，承担全球350多个目的地的航班起降任务，最终实现2亿人次的旅客运量，四个阶段完成之后，预计伊斯坦布尔新机场的规模将超过2019年启用的北京大兴国际机场(预计启用后旅客吞吐量为1.3亿人次)，成为全世界最繁忙的国际机场。
新机场的空中交通管制塔的设计灵感来自于郁金香花(自古以来郁金香都是伊斯坦布尔的象征)，据说这一设计作品还赢得了2016年国际建筑奖。新机场将有一个大型免税购物区和一个餐饮区。
伊斯坦布尔新机场航站楼的建筑风格呈现出伊斯兰清真寺，土耳其浴场等传统历史建筑的风格。据说，航站楼的建设成本接近120亿美元(约合833亿人民币)。内部还有家拥有451间客房的机场酒店。
伊斯坦布尔新机场启用的同时，原有的老机场——阿塔图尔克国际机场也将正式退休(现在其每年的旅客吞吐量为6400万人次)，它最终会被改建成一座公园，老机场所有的航班全部转移到了新机场。
伊斯坦布尔大机场负责人还公开表示，新机场的开放将成为亚洲和欧洲之间最重要的空中枢纽，这是我们的座右铭。
据机场负责人说，伊斯坦布尔新机场的目标是将其变成像迪拜、多哈、法兰克福、戴高乐等机场一样的主要国际枢纽。
伊斯坦布尔新机场的航站楼走廊。新机场航站楼的内部高大明亮，具有典型的伊斯兰风格，多采用了弧形造型的天花板。
完全建成后的伊斯坦布尔新机场将有114个登机口，几乎是伊斯坦布尔之前的老机场——阿塔图尔克的三倍(41个登机口)，并可以容纳15架A380(世界最大体积客机)停放。
