对于企业来说，人才始终是引领发展的第一动力，提升人才储备是迎接新发展机遇的必要前提，也是产业加速转型的有力支撑。在今年的高校毕业季，高速发展的新能源汽车企业就向广大应届毕业生抛出了“橄榄枝”。比亚迪作为国内新能源车企的代表就成为了今年不少高校毕业生的就业目标，借着这股行业东风，成为了今年校招市场的“大赢家”。
招聘专业覆盖全，校招超3万
据不完全统计，比亚迪今年招生岗位将遍布全国37个城市，招聘专业覆盖50个类别，其中包含机械类、电气类、电子信息类、自动化类等数十个专业，让高校应届毕业生真正做到了“有岗可投”且“专业对口”。
目前，比亚迪2023年校招总人数达到3.18万人，共#3万多应届生入职比亚迪#，其中硕士和博士的整体占比达61.3%。3万多名应届生中，有80.8%的人员将会投入到研发工作。整体来看，比亚迪今年校招呈现出招聘人数多、就业范围广、人才质量高的特点。
其实早在今年4月份的媒体沟通会上，比亚迪董事长王传福就已经表现出对于人才储备的重视程度，表示今年还会招聘3万名应届生工程师，其中60%是硕士和博士，700到800名来自于清华、北大等名校的毕业生。之前比亚迪想招清华、北大的名校生比较难，今年会抓住机会招人才。
秉承“造物先造人” 核心人才发展理念
比亚迪始终秉承“造物先造人”的核心人才发展理念，致力于搭建一个多层次的学习型组织。对于招聘的高校应届毕业生，比亚迪持续开展“明日之星·百日蜕变应届生训练营”，培养与公司同频共振的新比亚迪人，25年来一届又一届的“新生代”从训练营走出，成长为优秀的业务骨干、管理人才，成为保障集团基业长青的中坚力量。
与此同时，比亚迪积极开展博士后人才培养，进一步提升研发实力。2017年设立博士后创新实践基地，2022年设立全国首批备案制国家级博士后科研工作站，2023年在深圳、重庆、西安三地形成“三站三基地”博士后培养新格局。五年来与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学14个理工学科16个流动站联合培养了三百多个博士后，培养出站的博士后留在比亚迪工作，成为公司科技研发和技术创新的骨干领军人才。
人才赋能科研创新，推动新能源行业发展
多年来高层次优秀人才的积极储备，进一步夯实了比亚迪的自主研发能力。刀片电池、DM-i超级混动平台、电池车身一体化、e平台3.0等先进技术的创新研发，不仅为比亚迪在市场竞争中增添了不少底气，同时为比亚迪王朝系列、海洋系列以及腾势车型的热销打下了坚实的根基。
目前，比亚迪是全球极少数同时掌握电池、电机、电控以及整车制造等全产业链核心技术的新能源车企。从汽车基础零部件到核心平台技术、三电、智能座舱，比亚迪都能够自主掌控，甚至还有余力对外输出产品，可以说已经占领了新能源技术的制高点。
在当前汽车行业竞争激烈的环境中，人才已经成为关键的决定因素。今年比亚迪用鲜明的校招态度再次向世人展示了其持续打造“人才鱼池”的决心，尽自己最大能力地解决一部分社会就业问题的同时积极培养新生代社会人才，充分体现了其作为500强企业对于人才、技术创新的高度重视。相信随着新一批科研人员的加入，必将让比亚迪焕发出新的活力！
