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李彦宏:不做市场真正需要的技术等于自嗨

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今日核心看点:

1、 新东方在线将改名为「东方甄选」

2、 小红书加速抖音化  视频替代原有购物栏目

3、李彦宏内部反思:不做市场真正需要的技术等于自嗨

4、 数字情感交互概念车  BMW i Vision Dee 亮相

新东方在线将改名为「东方甄选」

俞敏洪:更匹配未来业务方向

新东方在线科技控股有限公司公告,董事会建议将公司英文名称由「Koolearn Technology Holding Limited」更改为「East Buy Holding Limited」及将公司双重外文名称由「新东方在线科技控股有限公司」更改为「东方甄选控股有限公司」。

公告中,新东方在线董事会主席俞敏洪表示,公司已经认识到重点转向直播电子商务以及该领域可带来的长远增长潜力。新英文名称及双重外文名称更能反映现有业务的发展方向及未来前景。建议更改公司名称将更好配合公司目前及未来的业务方向。

公告显示,股东需在 1 月 31 日举行的应届股东特别大会上通过特别决议案批准建议更改公司名称,方可生效。

小红书加速抖音化

视频替代原有购物栏目

近期小红书APP进行了一次版本更新,“视频”已代替原本的“购物”,出现在首页第二栏。点开“视频”栏目之后,APP页面自动播放短视频,用户可下划观看。

一位小红书广告部门人士透露,去年12月30日小红书视频流100%全量上线,买量空间中有大量视频素材。尽管在内容风格上有所不同,但此次改版确实让小红书更加“抖音化”了。在有视频观看基础的前提下,这可以带来更多的用户留存和活跃度,但长远来看挑战依然不小。

李彦宏内部反思

不做市场真正需要的技术等于自嗨

一则百度董事长李彦宏近日的内部讲话流出。他指出了企业存在的诸多问题,并要求每个人都要正视业务中存在的问题。

李彦宏以百度某高成长的明星业务为例,称有一万多名工程师做研发,仔细一看自研产品只占收入的 20% 多,剩下 70% 多的东西都是转售。“这跟贸易公司有什么区别?”

财报显示,近年来百度的技术研发投入占收入的比例超过 20%。李彦宏在全员会上说,百度依然看重技术投入和创新,但他更强调技术与市场的匹配的重要性,让技术专家不要“自嗨”,做市场真正需要的技术。

“很多时候出于个人能力局限,还是我们体制、机制的局限,导致一些技术同学做的事儿离市场很远,很多时候是自嗨。”李彦宏说,“他以为做的很不错,我发了顶会论文,我申请了专利,我打了什么榜。但是过了一年两年之后发现说,这东西没有被用。”

一位参与了简单之约的百度内部人士对第一财经记者透露,这场全员会(内部称“简单之约”)直播的氛围虽然看似轻松,但聊的内容密度高且言语犀利,直指企业多方面的问题。

除了围绕研发与落地的话题,在“降本增效”方面,李彦宏称自己遇到了很多没想到的情况。例如,很多员工对商业的本质理解不深。尤其是百度很多新业务都在亏钱,时间长了之后,大家觉得亏钱是理所应当的,甚至连百度的一些高管也不会去想“业务是再过三年能赚钱,还是再过五年能赚钱,还是再过一百年也不会赚钱”。他反问,“我们在执行的时候,有人去看七年之后的事情吗?”

现金流一样重要。“虽然账面上有收入,实际上那些钱没收回来,都是客户欠你的钱。很多很多To B公司,不是没有利润,是没有现金流,最后资金断裂,死掉了。很多很多这样的公司。”

谈到业务变形的问题时,他提到“公司要GMV我就做GMV,公司要DAU我就做DAU,公司要收入我就想办法把流水变成收入”,有时候对于业务的理解变成了层层递减”, 等传到真正干活的一线员工的时候,根本不理解“我为什么要干这个事”,这是很糟糕的。

他还要求每个员工都要正视业务中存在的问题,“有些人的周报永远是好消息,这儿又提升了多少,那儿又超过了谁,永远看不到我们哪些进展不符合预期。但是他负责的那些事儿,真的永远都是符合预期的吗?”

在全员会上,李彦宏还被员工问到是否关注近期马化腾的内部讲话。不久前马化腾在内部讲话中表示,腾讯很多业务该砍就砍,不要盲目跟随友商,不相信买量,他同时提到腾讯贪腐问题严重。李彦宏对此也回应称,“腾讯的那些问题,百度也都有。”他还表示,百度没有马化腾口中视频号这样的明星产品,但研发强度、研发占整个收入的比例比腾讯高,“虽然现在亏钱亏得很厉害,但相信末来会有相应的回报。”

百度研究院

发布2023年十大科技趋势

百度研究院发布2023年十大科技趋势预测,今年上榜的十大科技趋势涵盖了大模型生态、数实融合、虚实共生、自动驾驶、机器人、科学计算、量子计算、隐私计算、科技伦理和科技可持续发展等领域,凸显了技术底座不断夯实、AI跨领域融合更加扎实、智能化创新更加务实,“技术向实”正在发生。

据了解,这是自2019年来百度研究院连续第四年发布对前沿科技趋势的展望,百度研究院此前几年所发布的诸多技术趋势,比如深度学习深入渗透产业、数字人大规模应用、智能交通加速落地等都成为后来行业发展的真实轨迹。

李斌列举蔚来内部 8 大不足

将优化低效项目和团队

蔚来董事长兼 CEO 李斌在新年第一天发出了一封全员信,悉数列举了 8 项团队做得不足的地方:

交付量增速落后于中国智能电动汽车市场的整体增速;

应对供应波动,很多厂商的反应更迅速,更高效;

针对需求波动,惯性太强,调整不及时,造成了不必要的损失;

新车上市前后的软硬件质量问题已经影响了产品口碑和声誉;

测试车事故和数据被窃取事件暴露出公司内部管理需要加强;

建立了用户满意度的反馈机制,但解决问题的闭环速度仍然距离用户的期望有很大差距;

组织和团队在过去一年中扩展过快,内部沟通效率亟需提升;

数字管理系统不能很好支持业务的新需求,已经成为了业务发展的瓶颈。

同时,李斌也发出了压缩开支和精简团队的信号:

「2023 年的工作任务会增加很多,但公司的资源投入只会有小幅增加,我们必须从内部挖掘潜力,尤其是对于低效的组织、低效的团队、低效的流程、低效的项目,需要进行全面的梳理和优化。」

数字情感交互概念车

BMW i Vision Dee 亮相

CES 2023 上,宝马展示了一款全新概念车 i Vision Dee,主打「数字情感体验」。

整车的外观为极简风格设计,遍布车身的全彩 E-Ink 可以实现无数种颜色搭配的变化。相较于去年的 iX Flow,Dee 可以呈现多达 32 种颜色的变化,每一块电子膜都可以独立变色。

该车的大灯和封闭式 BMW 双肾型进气格栅,则共同组成了车外人机情感交互模块,使得汽车能够做出不同的「面部」表情,通过语言和表情与用户进行自然沟通。

同时,这款车还能够打造个性化欢迎场景。当车辆检测到驾驶者走向驾驶舱时,车门会自动打开以示欢迎,还可以将驾驶者的虚拟形象投射到侧窗上。

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