早闻Hi4大名，江湖上到处充斥着它的传说，实力如何我等皆不敢妄下定论，专业的事自然交给专业的人来做。前不久，2023年度“中国心”十佳发动机及混动系统专家评审委员会集体现身长城汽车，通过高层对谈、试驾体验、座谈研讨、展具观摩等，全面直观地感受了全新Hi4的变革力量，以及长城汽车在智能新能源领域的领先优势。
此次评审的可信度如何完全无需担心。“中国心”年度十佳发动机评选不仅是世界三大发动机评选之一，也是国内最权威的汽车发动机评选活动，被誉为中国汽车动力系统产学研“最强大脑”。在全球电动化浪潮下，此次评选将混动系统单元作为评价重点之一，全新Hi4技术代表长城汽车智能新能源的混动技术“尖刀”以实力参选。
在座谈会上，长城汽车总裁穆峰表示，在新能源领域，长城汽车拥有先人一步的技术储备与前瞻性的产品布局，对未来5-10年之内的市场竞争毫无畏惧。全新Hi4技术的前后轴双电机串并联电四驱架构为全球首创，其精妙的创新构型打破了禁锢混动技术大规模市场应用的“不可能三角”，开启全民电四驱时代。
对于新能源的竞争，上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选专家评审委员会主任许敏给出了自己的见解。他认为“中国汽车要学会如何做‘减法’，不是做‘加法’，技术拼命堆砌，价格拼命“内卷”，这样下去很多品牌是没有出路的。”全新Hi4用双电机实现了传统三电机才有的四驱功能，这是一次精妙绝伦的创新。
随后，评审团们走进了长城汽车试验场，驾驶了全新Hi4首搭产品哈弗枭龙MAX，通过全油门加速、低附通过性、超车加速、S弯道、交叉轴、高环等六大试驾科目，真实、直观地体验到全新Hi4技术赋予枭龙MAX的超强动力操控性能。专家评审团对枭龙MAX的直线加速动力性、曲线过弯操控性、低附路面四驱安全性等给予了高度评价。
全新Hi4最大的技术价值便在于其全新构型和控制方式，这使“四驱体验、两驱价格，四驱性能、两驱能耗”成为可能，让用户“零成本负担”获得更优异、更安全的驾驶体验。从全新Hi4技术搭载哈弗枭龙MAX成功上市后的消费者画像可以发现，选择全新Hi4及哈弗枭龙系列的用户都是至少拥有过两台车且特别懂车的人，这主要源于老司机都知道四驱的意义绝不止于越野脱困，实际上四驱还能带来更好的驾驶安全性、操控稳定性。
坚定长期主义，坚守造车初心，在这场席卷全球的产业浪潮中，长城汽车将以回归造车本质的态度，走出能源变革推动科技变革、科技变革驱动用户体验变革的全新道路，以技术创新构筑企业核心竞争力，不断带来能让中国汽车自豪的突破技术，开启属于长城汽车的智能新能源新时代。
