车展是汽车市场发展的风向标，在刚刚经历了车企“价格战”蔓延、“新四化”浪潮席卷等多重变革之后，各大车企都准备在这个后疫情时代的首个A级汽车展会上大放异彩，所以本届上海车展可谓百家争鸣，既是产品比拼的舞台，也是品牌角逐的竞技场。
对于以“做好国民车、作国民品牌”为己任的一汽奔腾来说，用户服务真实、整车制造严实、技术研发求实和产品品质扎实，是一汽奔腾的品牌发展新理念，也是对一汽奔腾造车哲学的总结。
而车展期间正式上市的奔腾M9，以及首发亮相的奔腾T90和奔腾小马，也成为了一汽奔腾以“实”为核心最直观的体现。下面，我们就从首发亮相的全新战略SUV——奔腾T90说起，看看它到底有何真材实料。
作为一款基于家庭用户出行场景研发的家用SUV，奔腾T90传承着奔腾T系列高品质基因，并在造型、动力、舒适、安全和智能上进行了革新，有望打破人们对紧凑型SUV“样样全能却没有特长”的固有认知。
从它身上，你能看到独树一帜的东方美学设计，首次全面应用的第四代“劲、纯、臻”设计理念，将东方文化融入前瞻设计，山容海纳无边界式前格栅、跃马弯弓侧身曲线、天际线贯穿式前后灯带等家族化设计语言，给人呈现出国潮、极简、精致的观感，十分契合年轻家庭用户的主流审美。
一见倾心的外表之下，蕴藏着“全感官”舒悦大空间。“环、薄、轻、悬”的内饰设计风格成熟且舒适，线条和曲面的交错具有不俗的视觉张力。得益于4718mm的车长和2772mm的轴距，奔腾T90的座舱空间阔绰有余，再加上舒悦座椅、全车高触感皮质、全景天窗等舒适装备的加持，让全家出行变得更加自由惬意。
除此之外，“小马拉大车”是紧凑型SUV最被年轻用户所诟病的问题。奔腾T90搭载了一汽集团高功率2.0T发动机+爱信8AT变速箱的动力组合，拥有185kW的最大功率和380N·m的峰值扭矩，配合上轻量化车身设计，使奔腾T90得以更好地兼顾燃油经济性和动力性能。
事实上，高颜值、大空间、真舒适、强动力并非奔腾T90的全部功力，“高智商”才是它的拿手绝活。12.6英寸悬浮大屏内置了“天花板级”的高通8155车载芯片，实际体验中，强大的算力让触控滑屏变得丝滑顺畅，多任务同时处理时也感受不到卡顿。
同时，奔腾T90还在车身四周布置了多达23个智能传感器，让其拥有了L2.5级辅助驾驶能力，可以轻松实现高速智能换道、全自动泊车、全速自适应巡航等24项高阶智驾功能。综合来看，这样的智能化水平在同价位来说实属罕见。
【结语】不难看出，奔腾T90凭借科技国潮风设计、出众的智能化水平、宽适的乘坐体验、强劲的动力配置等实实在在的产品力，将“实”的品牌印记完美承接落地。此外，作为一汽奔腾品牌首款双动力布局的转型之作，此次亮相的燃油版车型将在今年6月份正式上市，后续还将有插电混动版车型推出，让我们共同期待。
