全新一代梅赛德斯-AMG GLC正式登场，这一次被分为2024款GLC43和2025款GLC63 S E Performance两个不同的车型，而且还有Coupe版本。
无论是GLC43还是GLC63 S E Performance（以下简称GLC63）都是搭载 2.0L排量的涡轮增压发动机。据悉，GLC63的动力系统最大可以实现680马力（Ps）和1020牛·米的动力输出，预计 2024 年上半年上市交付。
尽管是由AMG打造的高性能版本，不过新一代AMG GLC在外观上和普通的奔驰 GLC 车型没有明显到路人都能简单区分的区别，需要专业车迷才能一眼认出车上采用的AMG 的运动空气动力学套件，从而把它们和普通奔驰GLC区分开来、
比较明显的是你可以看到它们车头采用的是 AMG Panamericana 的直瀑式水箱护罩，同时保险杠下方配有更激进的前唇，车身侧面则可以看到有轻微的宽体设计，轻度玩家可以不用再进行宽体改装了。
AMG GLC63 车型可选21英寸的轮圈，另外可选的还有 AMG 六活塞高性能刹车卡钳和通风刹车碟盘，在车尾还采用了大尾翼的设计，加上底部双边双出排气尾设计，都进一步加大了运动气息。
AMG GLC的车内设计其实也和过往的AMG车型一样保持了和普通的奔驰GLC 一致的设计，有着悬浮式的全液晶仪表和偏向驾驶座一侧的中控触屏，一般人能感受到的区别是采用了大量的碳纤维材质和 Alcantara 翻毛皮作为点缀。
另外就是不可或缺的 AMG 元素了，包括带有 AMG DYNAMIC SELECT 驾驶模式切换旋钮的 AMG 方向盘和 AMG 赛车桶椅等等，可以说将运动和性能的氛围拉满了。
既然是真正的AMG（而不是北京奔驰的AMG），那么 AMG 最引以为傲的 One Man, One Engine 一人一机也算是AMG GLC的卖点之一，新一代AMG GLC两款车型（43/63）搭载的是代号 M139l（l 代表的是纵置发动机）的 2.0L 排量的涡轮增压发动机，传动匹配的都是 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 9 速双离合器变速箱。
既然发动机是相同的，那么AMG GLC43和63车型的动力系统区别在哪？AMG GLC 63车型得有更强的动力才能叫63吧？对，两者的区别在于电的部分。，AMG GLC43 车型的动力系统除了2.0T发动机之外还会配有一个14 马力 的 48V 轻度混合动力系统辅助，而 GLC63 S 车型上则是直接上大杀器——一套PHEV 插电式混合动力系统。
据悉，AMG GLC43车型的最大马力为427Ps，最大扭矩为 500N·m，零百加速只需 4.8 秒，极速被限制在250 km/h的水平上（电子限速）。诚然，见惯了电车的加速，可能大家现在觉得4.8秒也不是一个多了不起的数字，毕竟很多比亚迪都能随便做到。
至于AMG GLC63 S E Performance车型，其发动机虽然也是2.0T，但是输出的动力被调到了483Ps和545 N·m的水平上。可见奔驰不但是普通版本车型的发动机区分高低功率，甚至连AMG车型里都还要分高低功率。
另外AMG GLC63的插电式混动系统还可以通过电动机提供207马力的输出，从而让AMG GLC63 S E Performance车型的综合输出达到了680马力 和1020 牛·米的水平上，零百加速只需 3.5 秒（这个加速就不是一般的比亚迪能做到的了，得比较高级的比亚迪才能做到），极速被设定在275 km/h（电子限速）。
虽然AMG GLC已经正式发布了，但是各位准车主想要提车还要等上一段时间，按照奔驰的计划AMG GLC将会在 2024 年年末在北美市场上市交付，就算中国市场同步上市，各位也还要再等一年多的时间，如果中国市场延后几个月，大家就要等到2025年才能提车了。
话说回来，你是打算等新一代的AMG GLC呢，还是选择宝马X3M和奥迪SQ5等车型呢？或者是直接一步到位，买一辆比亚迪去尝试直线蹦AMG？请在评论区分享你的观点和看法。
