作者：肉山
要不是收到这条短信，我都差点儿忘了法拉第未来这个品牌还活着了。
然后我立马在脑海里面展开了对这个品牌的回忆，发现记忆只停留在贾老板的“下周回国”和“为梦想窒息”上面。
于是乎，在31号早上，我准时打开了发布会的直播，然后我就被发言人那极其塑料的英语口语劝退了。没办法，我只能去它官网上下载一份中文PPT来看。
结果好家伙，我是万万没想到，这PPT的中文水平简直和他的英文口语一样差劲。
这不就是拿着谷歌翻译直接翻的吗？这态度着实有些敷衍了事，贾老板好像真没拿咱当自己人啊！
不过我后面转念一想，贾老板这手玩儿属实漂亮。
他就没打算把这车往国内卖。并且他目的明确，就是要割亚美利坚人民的韭菜。 赚外国人的刀勒来还国内的债，贾老板仗义啊！
当然，说他仗义前提是贾老板真的能赚到足够的钱，并且能把赚来的钱用作还债。
那么下面我们就看看，这台“难产许久的”FF91到底有什么实力，贾老板到底能不能靠它完成“华丽翻盘”。
首先，这台FF91在定位上就做足了噱头。
它既不是跑车，也不是轿车，更不是SUV，而是将这三者长处集合到一起的 All-In-One。
看看在发布会上，贾老板拿着这台具备“硅基基因”的All-In-One对比那些所谓的“工业基因”的豪华品牌产物，在方方面面都具备着优势。
这种“高科技产品”，还不是轻轻松松就能唬的那些“傻老外”乖乖掏钱？
当然，这样的伎俩肯定是唬不住我们国内聪明的消费者。
毕竟在国内拿着混动车和纯电车比续航，和燃油车比加速。往车里面装电视，装冰箱来和传统豪华品牌比高级，这些类似的营销手段我们见过不少，肯定不会被忽悠住。
不过贾老板虽然身在亚美利坚，但时刻关注国内汽车行业的形势。这一手“错位竞争”玩儿的属实高明！
然后我想说一下这个“硅基基因”。
贾老板在这里玩儿了一手“抛砖引玉”。按照他的理念，汽车不应该只是代步工具，而是一个能聚合多种生活使用场景的科技产品。
而实现多场景运用的方式，就是AI。
在AI技术的加持下，车辆能够实现特定区域的自动驾驶，语音唤醒，个性化的驾驶模式设定，多人多屏多账号之类的功能。听着是不是很高大上？
但其实，这些功能国内新势力品牌或多或少都有所涉及。
现在的新能源，你要没个智能语音，自动泊车，智能驾驶，你都不好意思叫自己“新势力”。而贾老板则是将这一类车型统一称作“硅基基因”。这名字上听起来就要比那些什么“工业基因”的车型要先进。
在法拉第未来FF用“硅基基因”打开了海外市场之后，国内这些同属“硅基基因”的造车新势力之后进军海外市场，自然也是畅通无阻。
贾老板这是在凭一己之力，给国内的新能源车企铺设海外市场的道路啊！
最后我们再看看这台FF91的其他卖点。
除了三电机，大马力，大电池包，好像也没有什么别的核心卖点了。不过这只是针对我们国内的消费者来说，毕竟大屏，冰箱，彩店，0重力座椅，这些配置在国产车上早就见怪不怪了。
但是我看了一下海外博主发的测评视频，好像他们看这种副驾大屏，后排大屏非常推崇。所以等FF91正式上市，不愁那些外国人不买单。
FF11目前的定价是30.9万美刀起售，按照今天的汇率换算差不多是200多万人民币。也就是说贾老板当初欠下200个小目标的外债，只要卖1万台车就能赚回来了。当然，如果要算实际利润，可能需要卖更多的车才行。
这样一来，如果亚美利坚人民买法拉第未来的人多了，那买自己本土汽车的人自然也就少了。
所以FF91的正式上市，既圆了贾老板当初的豪言，又能帮他赚钱还债，不仅帮国内车企铺好了进军海外市场的道路，顺便还能压制一波海外车企的发展，真的是一举好几得。
希望贾老板能够成功，有“下周回国”的那一天。
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