撰文 / 吴 静编辑 / 黄大路设计 / 赵昊然
6月7日，长安汽车公布5月销量数据成绩单：5月销量超20万辆，同比增32.49%；1-5月销量近99万辆，同比增7.80%。其中，长安系中国品牌乘用车销量为121652辆，同比增44%。
更难得的是，长安汽车产品结构正在不断优化，旗下4款车型在5月销量破万，分别是CS75、UNI-V、逸动和Lumin，其中CS75更是破2万。
此外，长安汽车新能源销量持续攀升。5月，自主品牌新能源销量2.9万辆，同比增113.42%。其中，深蓝SL03交付7021辆，阿维塔11大定2366台；1-5月累计销量13.6万辆，同比增104.41%。
得益于向智能低碳出行科技公司的成功转型，如今的长安汽车已经在国内新能源市场站稳脚跟，但长安却并未止步于此，在今年4月的上海车展，长安汽车重磅发布海外战略“海纳百川”计划，将目光聚焦海外市场，致力于实现国内国外齐头并进，立足中国蓄势跃迁。
以此为始，长安汽车正式开启出海关键年。
6年前，长安汽车正式启动“第三次创业-创新创业”计划，这奠定了企业向智能低碳出行科技公司成功转型的基础；2023年，中国品牌出海势头正劲，在天时地利人和的背景下，长安汽车正式发布的海外战略“海纳百川”计划，对于长安汽车而言，这也标志着它向世界一流汽车品牌迈进迈入新阶段。
永远在正确的时间，做正确的事。倘若进一步深究你会发现，无论处在什么阶段，这家企业永远不缺乏仰望星空的勇气和魄力，也时刻能保持脚踏实地的坚定与耐心。
产品势能全面爆发
6月9日，2023年重庆国际车展如约而至。作为立足重庆发展起来的头部车企，长安汽车“主场迎宾”，携旗下爆款车型亮相国博中心。
其中，包含深蓝S7与SL03组成的“双子星”；UNI-K智电iDD、UNI-V智电iDD、欧尚Z6智电iDD组成的智电iDD家族；以及以第三代CS75 PLUS、CS35 PLUS、逸达等为代表的爆款燃油车；更有VIIA概念车以高度未来主义、可变开放性的设计语言闪耀展台，以上无不展示着长安汽车的市场规模、雄厚实力以及新能源转型成果。
作为国内较早进行新能源转型的车企，长安汽车审时度势，敏锐抓住新一轮汽车产业变革机遇，2017年正式开启“第三次创业-创新创业”计划。近年来，在该计划的指引下，长安汽车全面加速向智能低碳出行科技公司转型，大力发展智电iDD、原力电动、诸葛智能等新能源、智能化核心技术，实现品牌、产品双“腾飞”。
燃油决定生存，混动决定生死，电车决定未来。
2023年是长安汽车全域电动电气化之年，长安品牌将实现电动电气化的全域来电，深蓝品牌、阿维塔品牌，将与长安品牌一起形成相互支撑的品牌架构。
长安汽车加速全系电气化进程，整合“V”标、UNI序列和欧尚等现有燃油车品牌，加速推进电动电气化转型，打造“智电iDD”技术标签，加速全系电气化进程，全数经典燃油车实现“智电”，实现“存量要增”的目标。今年1月，长安汽车三车齐发，分别是UNI-K 智电iDD、UNI-V 智电iDD、第三代CS75 PLUS智电iDD。
深蓝汽车则是进一步夯实年轻、科技的数字纯电品牌定位，结合增程、纯电、氢电的全电技术优势，全面发力主流电动市场。第二款车型深蓝S7将在今年上市，深蓝S7也是EPA1平台的首款SUV车型，提供纯电动和增程式混动两种动力车型。2025年前，深蓝品牌将推出7款全新产品，销量达到80万辆。
阿维塔是长安汽车品牌向上的战略支撑。首款产品阿维塔11、联名限量款011已上市开售。第二款车型阿维塔E12将在今年上市，2025年前，将推出4款全新产品，销量达30万-40万辆。
今年，长安汽车将发布多款重磅车型，包括战略车型启源A07、阿维塔E12、深蓝S7，未来长安将聚焦电动化、智能化、全球化三线并举，向世界级汽车品牌全面进发。
按下出海“快进键”
除了在新能源领域持续发力，长安汽车正在补齐其向世界一流汽车品牌进发的最后一块拼图。
这一轮自主品牌的崛起，须归功于新能源汽车和汽车出口的快速发展。数据显示，1-5月乘用车出口138.1万辆，同比增长102.0%。随着中国汽车出口销量的强势增长和国内市场增速的放缓，出海业务已经成为车企第二增长曲线。
和6年前一样，稳稳抓住新能源风口的长安汽车自然不会错过出口的历史性机遇。于是，在新能源领域站稳脚跟后，长安汽车也按下出海“快进键”。
今年上海车展期间，长安汽车提出海外战略“海纳百川”计划。该计划明确规定，到2030年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标——海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。
海外市场，是每一个自主品牌的梦想，而这一梦想，既需要“仰望星空”的全球战略支撑，更需要“脚踏实地”用产品、质量、营销和服务去开拓。在此背景下，长安汽车将着力推进“五大布局”，助推“海纳百川”计划的实施，致力于走出去、融进去、扎下根。
在产品和产能方面。到2030年，长安汽车计划将推出60余款全球产品。在此过程中，企业将推动“全球产品同步开发+区域差异化开发”相结合，未来，同一款车型，将会有中国版、美洲版、欧洲版等多种版本，实现“一区一策、一国一策”。在产品上，致力于打造“全球经典车型”。到2030年，打造不少于2款全球销量突破30万辆级的产品；在产能上，将在海外布局超过50万辆的产能。
在品牌建设方面。海外市场将以长安品牌为主，持续打造智能、低碳、设计等品牌标签，并持续强化企业品牌与产品推广的联动，加强深蓝品牌、阿维塔品牌海外建设，不断提升长安汽车品牌影响力。
在营销服务方面。到2030年，长安汽车将在海外市场建立20余个本地化营销组织，海外网点数量突破3000家。并将积极探索直通直联的新营销模式。
在市场布局方面。长安汽车将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2030年之前，将进入全球90%以上的市场。2024年，长安汽车将完成东盟和欧洲两大重点区域市场的进入。其中，长安汽车计划用2-3年的时间，完成欧洲主要市场的布局。到2030年，长安汽车在欧洲市场销量将突破30万辆。
在组织、人才布局方面。长安汽车计划将建成东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等区域建立区域总部。其次，加强人才引培，将在全球范围内引进国际化人才，加大海外各区域本地化人才聘用。到2030年，长安汽车海外业务从业人员将突破10000人。
这是一张非常清晰的蓝图。而技术是长安汽车出海的真正底气。
截至目前，长安汽车已经构建起“六国十地”全球研发布局，建设有16个技术、产品研发中心，拥有全球30个国籍的工程技术团队1.7万余人。2022年新增申请专利4910件，发明专利3548件，同比增长195%，2022年长安汽车专利智能化领域排名第一。研发能力十二年在国家企业技术中心评价中名列行业第一。快速开发智能、新能源等新产品，近3年一共投放40款新品。
智能化、电气化浪潮席卷全球，长安汽车深知，只有走出国门，与海外品牌展开真正的较量，摆脱从前自主车企依靠成本和价格优势取胜的低维度竞争，从技术、产品、品牌、渠道、人才等多个维度建立起真正的体系竞争力，长安汽车才能真正成为一家“世界一流汽车品牌”。
如同6年前的第三次创业一样，这场出海的宏伟征途才刚刚开始。
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