时隔100多天，F1的引擎轰鸣声又将重新响起，本周末的巴林国际赛道，2023赛季F1大幕正式拉开。作为新赛季的一大看点，梅奔车队能否卷土重来，重新收复失地，汉密尔顿能否成为F1历史上第一位8冠王车手，是吸引着媒体和车迷们的关注目光。
不过从季前测试赛的情况来看，梅奔的W14赛车，并没有展现出足够的竞争力，别说是追上红牛和法拉利两强的速度，像是身后阿斯顿马丁都已经大有趋势要超越梅奔。至少从目前的舆论环境来看，梅奔车队是被外界传言认为他们不仅无法与红牛和法拉利有一战之力，甚至还可能被阿斯顿马丁反超。
可即便如此，作为梅奔领队的沃尔夫，却对自家车队在2023赛季的表现充满着乐观。梅奔领队在接受媒体采访时表示：“新赛季的开始永远是令人兴奋的。整个冬天，W14已经付出了如此多的努力，我们对比赛的期待也在不断增加。团队将从本周末开始全力以赴，并决心将这种状态保持到阿布扎比的最后一圈。并且冬季测试的结果并不能真实的反映出赛车的实力，更何况只有短短三天时间。我们的预期依然不变，那便是尽可能的缩短与领先对手(红牛和法拉利)的差距。当然，我们离他们到底有多远，还需要等待这个周末的结果。我们依然颇为有信心自己处在比12个月前更为有利的位置，更重要的是，我们正在享受这种作为挑战者的感觉。”
对于自家领队面对新赛季依旧充满着乐观，可作为梅奔自家车手，似乎并不认可沃尔夫的这番言论。至少现在这支梅奔车队，还无法重回与红牛、法拉利两强处在同一争冠集团的行列中。
拉塞尔在季前测试赛结束后，接受媒体采访时，就表达了自己的顾虑和担忧。这位年轻的英国车手在采访时是委婉的表示：“我认为，本周末红牛将会在巴林遥遥领先。而第二名之争，将可能是法拉利和阿斯顿马丁之间的战斗。”，从拉塞尔的这段采访中，就能够清楚感受到，虽然英国人没有明说自家赛车竞争不足，但也意识到如今手中所驾驶的W14赛车，有可能连阿斯顿马丁都无法战胜。
经历了2022那个无比失望，甚至是险些颗粒无收的尴尬赛季后，作为过去十年F1赛道上的王者之师，梅奔车队并没有充分利用好这个休赛期窗口，在赛车性能研发上取得长足的进步，以缩小与红牛、法拉利两强的差距。如果本周末的新赛季首秀中，梅奔车队真的连阿斯顿马丁都无法超过，那么2023赛季，注定对于梅奔车队和汉密尔顿、拉塞尔这两位车手来说，又将是一个艰难的赛季！！！
