图为米26
在很多人的印象当中，直升机是一种体型偏中小，能够调齐新货物的飞行器，然而世界最大直升机你见过吗？它的起飞重量超过56吨，能够吊装几十吨的货物，各项性能令越南羡慕的不得了，然而越南想买却什么都没有，这架直升机就是上世纪由苏联设计和建造的米26重型直升机，不管是体型还是起重能力，都堪称世界第一。
图为米26
目前全世界范围内有能力设计和制造重型直升机的国家，只有美国和俄罗斯就连中国目前都还没有设计出自己的重型直升机，可见要突破这一领域的技术壁垒究竟有多困难，而其中最大的直升机并非美国制造，而是由上世纪的苏联所设计和制造的米26，这型直升机直到今天依然活跃在俄罗斯军中和民间，进行各种进重型货物的吊装和运输任务。
从上世纪70年代问世以来，米26都一直牢牢把持着全世界范围内唯一一款载重量能够超过20吨的直升机的头衔，这架直升机的体型非常之大，长度超过40米，高度达到8.14米，一副直径32米的螺旋桨安装在机身正上方最大起飞重量甚至超过了56吨，其载重量基本和美国的C-130大力神运输机相当，并且和后者相比，米26还有一项独特的优势，那就是当货物的体积过大无法塞进货仓时，可以直接用机身下方的挂钩和缆绳与货物相连进行吊运，由于其强大的运输能力，米26吊装过的货物简直五花八门，从战斗机到装甲战车，甚至是固定客机，都可以直接吊起来，套餐内能够运输85名全副武装的步兵或者70名伞兵在进行伤员转运时，能够一次性运走60个躺在担架上的伤兵，机场外更是能够。在进行军事运输任务时，这样的吊装方式还能带来一项优点，那就是从缆绳上解开的车辆，很快就能够投入作战任务当中，不需要经过繁杂的卸货流程。
图为米26
虽然体型巨大，但米26并不迟缓，该机的最大飞行速度可达240~270公里，考虑到其巨大的体型，这样的速度的确不慢，而且由于大机身可以搭载更多的燃料，在不挂载额外的油箱时，该机即可飞行750公里，而当去除货箱内的所有货物，并安装额外的油箱之后，该机的最大飞行距离甚至可以达到惊人的2350公里，这一航程远超世界范围内的所有直升机，几乎和固定翼运输机相差无几。
也正是因为这架直升机所具备的强大运输能力，中国也购买了中国也购买了4架该型号直升机，用于国内的各类运输任务，在汶川大地震当中，米26直升机也承担了重要的作用，运输了大量的补给和挖掘机等工程车辆，为中国人民的抗震救灾作出了重大贡献。
图为米26
除此之外俄罗斯也对这一型号的直升机进行了改进，研制出了最先进的米26T2B，在保留原先的运输和飞行能力的基础上，融入了现代化数字技术，使得直升机在驾驶降落和悬停过程中可以更加自动化，并且不同天气情况下的飞行和作战能力都得到了提升，还安装了自动驾驶系统，飞行员只需输入航线和坐标，就能让直升机沿既定路线飞行，可以说在未来一段时间内，这款来自上世纪70年代的直升机，仍然将广泛的活跃在中国和俄罗斯等国，发挥货物运输、抢险救灾、森林消防等诸多重要作用。
