近日，日本规模最大的出版社日经BP社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，详细记录了比亚迪纯电动中型车海豹的全面拆解过程。这本名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》的书籍售价高达88万日元，约合人民币4.5万元，目标读者并非普通消费者，而是专业的汽车工程师和相关行业人士。
这本书的出版，对比亚迪汽车的技术实力做出了一种公开的认可。书中详细介绍了比亚迪海豹的各项硬件数据和配置，包括集成了高压系统和EV驱动控制相关功能的动力单元、作为电池组结构的CTB等。
其实，以 e 平台 3.0 的领先技术为基础，比亚迪的海豹更是首次搭载 CTB 电池车身一体化技术，iTAC 技术，后驱/ 四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。这些足以说明了海豹所具有的技术能力。
在书中分析到，比亚迪在提高EV性能不可或缺的热管理系统设计方面，以及像特斯拉一样集中的车身系统ECU集成方面，都能看到各种巧思的痕迹。
此外，书中还介绍了中国企业选用的零部件，如车载信息系统集成度、白天也能保持亮度的HUD等，具备高度参考价值。为了了解未来引领世界EV的中国厂商的发展方针和设计理念，日经BP发布了很多可供外界参考的信息。
这本书的出版，不仅证明了比亚迪汽车在技术研发方面的实力，也向全球展示了中国汽车制造业的发展水平。比亚迪汽车一直致力于技术创新和产品升级，不断推出高品质、高性能的新车型，赢得了广泛的市场认可和用户好评。
总之，日经BP社对比亚迪海豹进行的拆解调查，再次证明了比亚迪汽车在技术研发方面的实力和创新能力。相信在未来，比亚迪汽车将继续引领中国汽车制造业的发展，为用户带来更加优质、高性能的汽车产品。
