作者丨张勇 出品丨牛刀商业评论
4月19日，有消息称盒马正在为明年赴港上市做准备，盒马鲜生回应则是不做评价。
阿里“1+6+N”组织变革后，阿里巴巴董事局主席张勇提到，“具备条件的业务集团和公司，都将有独立融资和上市的可能性。”
盒马会不会是阿里“1+6+N”组织变革后第一家上市的公司？
具体到盒马来讲，如今60岁的侯毅作为盒马的创始人，还奋斗在创新一线。2016年，盒马担起了回答马云提出的“新零售”的重任。
为了实现自己擘画的新零售图景，2015年起，侯毅带领盒马不断摸索、成长，自营品类不断扩张，多家“盒品牌”供应商崛起，业态探索经历数次迭代，覆盖范围也从大城市渗透到小城市。
时至今日，盒马宣告主力业态盒马鲜生实现盈利，过去8年的新零售试验摘下首个果实。以此为节点，侯毅宣布盒马进入规模化扩张的新十年，未来将要冲刺“一万亿销售，服务十亿消费者”的新目标。
爱折腾，能折腾，写在侯毅的性格里，盒马的无限变幻里。未来，盒马将加速平台化，扩张效率将会加大，小“盒”才露尖尖角。
1、侯毅的“嘴”与侯毅的“腿”
过去8年，侯毅接受媒体采访、参加行业会议，不错过任何机会来宣扬盒马在新零售上的创新实践。在侯毅的朋友圈里，全是清一色的盒马业务动态与阶段性工作总结。侯毅的的日常生活动态，也无不与盒马相关。
可以说，盒马就是侯毅，侯毅就是盒马。
侯毅将所有关于新零售的理解都倾注到了盒马的创新实践中，并随着他不断迭代更新的认知，让盒马也不断变幻“阵型”、不断扩张成长。关于盒马是什么，唯有侯毅最有发言权。唯有侯毅说的一字一句才是原汁原味的盒马，才是当时当刻的盒马。
如大多数互联网公司高管，侯毅也特别擅长与公众沟通。
他的讲话简单凝练、接地气，常常被媒体原原本本地记录、引用。一些直言不讳、一针见血的金句甚至摘录为文章标题直接发表，比如：“盒马侯毅：不和社区团购的玩家竞争，让它们三年又何妨？”、“对话盒马总裁侯毅：盒马邻里不是社区团购，烧钱补贴没有未来”……
与此同时，如他经常性憨态可掬的满脸笑意一样，侯毅本人热情洋溢、平易近人，短时间内就能与人熟络起来。在盒马的报道中，他的朋友圈内容截图常作为一手素材来发表。对于媒体报道的文章，他也热切地评论转发予以感谢支持。
性格直爽，嘴又快的侯毅，讲话内容经常性被推翻重来。
他说：“我从来没说，我讲过的话能管一辈子。今年讲错了，明年再改嘛，很正常。有可能我们今天讲过的事情，过两天就会被推翻掉。市场在变化，你肯定也要变。”
侯毅保持着互联网创业的一贯风格，喜欢走在一线，喜欢凡事亲力亲为。过去8年，侯毅步履不停、脚步不止，走过了不少的地方，可谓是既“磨破了嘴”，也“跑断了腿”。
最近的4月份，侯毅带领团队去珠海、肇庆、佛山、湛江考察了中洋、观星、何氏、国联等预制菜生产企业。3月份，侯毅去日本参加了“据说是亚洲最大的食品展”——Foodex Japan 2023，并顺道参观了日本永旺及大卖场折扣店Trial。
去年12月，侯毅更是整月游历欧洲，全面系统地调研了欧洲（家乐福、Casino、Aidi、Lidt、Migros）和英国（Tesco、Sainsbury、Coop）的零售业。
此前，盒马的官方公众号还曾发表过侯毅忙碌的工作行程，有网友调侃侯毅可以开一个专栏，标题就叫“跟着盒马去旅行”。
在零售变革的一线，侯毅充满无限热情，既有互联网人的创业精神，也有零售人的踏实沉稳。业内人如此评价：老菜（花名）专心、专注、专业，一心扑在零售创新前线，一个奔60的人还有如此的激情，看看还是少年啊！
2、折腾8载，刚刚成熟
如前文提到的“盒马就是侯毅，侯毅就是盒马”，互联网公司常常是因为有了拓展业务才会有leader，而到了阿里旗下的盒马，却是因为有了侯毅才有了盒马。
业内皆知，侯毅在京东时曾向刘强东提出过盒马的雏形方案，希望为京东打造一个线下的销售渠道，囊括超市、百货公司、专卖店、蛋糕店等各种业态的合作方。只不过，侯毅未得到刘强东的支持，转而投身阿里，在阿里的支持下启动了盒马的立项。
一切起于侯毅的想法，盒马充满了侯毅太多的个人影子。
细数侯毅的履历，侯毅有计算机专业背景，也自称是个技术专家。大学毕业后，他放弃铁饭碗，开始创业，开启了不安分的“折腾”人生。
1999年，他加入光明乳业旗下的可的便利店，一干就是10年，见证了可的从20多家至2000家门店的蜕变。期间，侯毅曾担任供应链总经理，负责采购、物流、供应链，对零售业完整的运作模式、信息系统都有了深入的了解。
2009年，京东物流自建物流初期，侯毅加入了京东，参与规划了京东物流的整体框架，负责过京东“亚洲一号”工程，同时还做过O2O事业部总裁，通过京东对供应链的管理能力和电商运营平台，帮助便利店实现O2O。
也许正是侯毅“传统零售+电商物流+计算机+创业”的背景，让他对零售O2O有了全新的畅想，为打造集“科技+零售+移动互联网+即时配送”的盒马鲜生打下了能力基础。
最初的盒马鲜生店，尤以“黑科技”而闻名，门店屋顶的滑轨吊着超市货品，快速滑向门店一侧的取货区，由穿蓝色衣服的配送小哥送货；在自助结账区，初期甚至只支持支付宝支付；在门店后端的仓库、物流、生产等环节，人工智能、大数据算法、物联网等新科技的应用更多。
这一切科技加持，在盒马鲜生开店初期赚足了目光。尤以门店内屋顶滑轨式物流，极富科幻想象，而这不得不说很可能与侯毅此前在京东物流的工作经历有关。不仅如此，盒马鲜生当时采用了最先进的互联网信息技术，也与侯毅这个“技术专家”分不开关系。
盒马鲜生一炮而红成为网红店，随之而来也惹来质疑：徒有科技外衣，零售变革的噱头大于本质；生鲜供应链成本投入巨大，烧钱搅局嫌疑大于实干动机。
的确，盒马一边扩张，一边也爆出了不少不利消息。2018年，盒马鲜生部分店面被爆出数月亏损达千万元。2019年，盒马鲜生迎来开业以来的首次关店。这一年的阿里内部大会上，侯毅还亲自领取了代表业务最差的烂草莓奖。
不利消息进一步加重了外界对于盒马的质疑。对此，侯毅曾表露过自己的反思，诸如商品类目扩张速度太快；店面选址只考虑了电商网络的均衡布局……
摸着石头过河，不断尝试，不断试错，一路跌倒爬起，是侯毅在盒马项目试验上的真实写照。就前端肉眼可见的业态探索，也不停变换了好几轮。
据报道，2019年起，盒马先后尝试了盒马鲜生标准店、盒马X会员店、盒马邻里、前置仓模式盒马小站、靠近社区的盒马菜市、盒小马、选址多在近郊的盒马MINI、主打下称市场的盒马生鲜奥莱店、购物广场式的盒马里等10余种业态。
而不少业态很短命，往往推出不久就面临推翻、合并或关闭；另一些业态名字没变，却短时间内经历了不同的定位。盒马用前所未有的速度进行迭代探索，然而失败率极高，对消费需求变化掌控的能力和选择配套服务的能力并非一蹴而就。
时至今日，盒马业态的折腾告一段落，形成了盒马鲜生、盒马X会员店以及盒马奥莱三种主要业态来覆盖到全国不同区位人群。不仅如此，盒马似乎也不再提过多的技术，而是如侯毅所提——回归零售本质，回归商品力。
随着盒马独立于阿里体系，在自负盈亏的压力下，盒马似乎变得“稳重”了些。
今年年初，盒马CEO侯毅发布全员内部信表示，2022年是盒马新零售的成熟期，主力业态盒马鲜生实现盈利。换句话说，像过去8年那样从0到1的创新式“折腾”基本结束。
3、终局未到，继续折腾
起初，盒马是阿里巴巴集团新零售的探路者，阿里更多的角色是支持者，给资金、给技术、给流量、给基础设施。如今，随着侯毅宣布盒马进入成熟期，未来将追逐极具”阿里味儿“的新愿景——十年时间服务10亿消费者、全国10000亿的销售、建立1000个盒马村。
盒马出走大城市核心地段，将走向更广阔的全国市场。
据侯毅的规划，盒马希望通过线下多元零售业态自产稳定流量，并且靠盒马App的流量来拓展充满想象的互联网商业，侯毅说，”盒马APP才是新零售的核心，可以无限扩容，无限想象空间。”
显然，盒马的目标不满足于只做零售商。有专家表示，盒马或将成为零售与电商紧密结合的新物种。此前8年，盒马疏通供应链，跑通业态模式，更多的是重资产开店，线下零售的升级改造；而未来十年，盒马要将阿里的电商能力加入其中，通过门店消费流量反哺线上开展业务。
此前，阿里“圈养”盒马，盒马是货真价实的富二代；如今，盒马被迫宣布成熟，要为阿里打江山，几乎再造一个连接全国的零售+电商网络。
那么，宏伟目标如何实现呢？首先需要全面拓展门店，不仅仅是盒马鲜生、盒马X会员店，更重要的是盒马奥莱店。作为主打广阔下沉市场的折扣品牌，据侯毅介绍，盒马奥莱在全国会开两万到三万家店，“这个是盒马的未来”。
只有盒马奥莱能撑起大众市场，能让盒马走出大城市的核心商圈。不过在折扣零售市场，盒马仍处于摸着石头过河的状态，低价与品牌必然不可兼得。更值得关注的是，拓店之后的门店成本、新建物流成本、高度自营的运营成本依然是重资产投入，是否会再次陷入亏损还未可知。
其次，3月30日，盒马宣布扩大配送范围，在此前“三公里30分钟送达”的基础上，盒马“5公里1小时送达”的配送服务已在全国上线。盒马配送的服务范围扩大至此前的近3倍，那么扩大消费群体后的盈利能否覆盖掉增加的履约成本与生鲜损耗的风险，还需要时间证明。
最后，对于依然没有覆盖的城市，将以“盒马云超”的形式来渗透，据称盒马云超已实现全国绝大多数省市的次日达服务。这是一个核弹级别的攻势，以更轻的方式将盒马商品销往全国。由于采用电商送货，核心生鲜商品的流通问题构成巨大挑战，重新绕回到生鲜冷链基础设施的问题上来。
未来的市场依然挑战重重、跌宕起伏，盒马需要长期布局，需要厚积薄发。如侯毅常讲，“能力建设，价值创造，坚持长期的供应链建设和差异化商品力建设，做难而正确的事情。”
回溯马云最初提出新零售，他说，“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售。”如今来看，盒马的规划正在向这个构想迈进，盒马加速融入阿里电商体系，线上线下的边界消弭才刚刚开始，新零售的终局还远未到来。
盒马是什么，什么是新零售，是过去侯毅被问最多的问题。
如今，盒马的图景似乎可以描述，却又未露真容，还需要探索，还需继续折腾。什么是新零售，还需要盒马的创新真正落地实现。
