此前51君曾预测，年满15年的老车或许将不需要一年两次检验。当时还有些许读者对此消息表示怀疑。但如今51君可以负责任地和大家说，官方实锤了！而且新的年检政策从2022年10月1日起正式实施！
在2022年9月中旬，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》（后简称“意见”）。在“意见”中明确指出，要部署深化年检制度改革。
汽车检验制度具体发生了哪些改变？接下来就由51君为大家解读。
1、本次检验改革适用于哪些车型？
这点是非常重要的，千万别觉得检验政策改革了，自己的车就能够享受该政策了。在此“意见”就明确指出了，此次改革推出的优化检验周期新措施适用车型包括非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，不含面包车）和摩托车。
也就是说，如果你买的是一辆五菱宏光或宏光V的话，那指定是享受不到上述政策的了，因为它们的类型属于面包车。但你要是买了一辆五菱宏光PLUS的话，恭喜你，它就是辆符合新政策的MPV。
除了面包车外，51君注意到，如今有不少消费者在购买二手车时，会选择一种价格相对低廉的车，营转非。就是营运车辆转非营运车辆。
值得注意的是，虽然消费者购买时车辆是转为非营运车辆，但考虑到车辆使用年限，保养情况等问题，因此也是不享受上述政策。也就是说，买了营转非的朋友，你的车辆寿命就只有8年。因此要图便宜，还是要长久，就自己好好斟酌了。
此外，像是非法改装被依法处罚的车、造成人员伤亡的交通事故的车都需要按原定周期进行检验。对此51君只想和各位说，开车上路千万别抱有侥幸心理啊！
2、新的检验政策有何不同？
简单归纳来说，新的检验政策主要是针对上了年份的老车进行优化的。以小微型客车为例，老的政策是包含1-6年，6-10年，10-15年，15年以上4个不同年限车辆的检验方法。在新的政策里，6-10年，15年以上这两个年限的车辆检验方法有所改变。
其中6-10年车龄的车只需在第6年、第10年去做一次检验，中间第8年线上领取一张检验合格证即可。
而15年以上则由过去每6个月检验一次改为1年检验一次。换言之，10年以上的车龄，统一都是1年一检了。
而这也是新的检验政策最大变化的地方，特别是对于国内不少老车、经典车的爱好者来说，每年减少一次年检，简直就是福音了。而此举，也被认为是推动我国经典车文化发展的重要举措。
摩托车的情况，和小微型客车也差不多，原本的10年内上线检验5次（第6-10年每年一检），改为如今的10年内检验2次（第6、第10年）。而10年后只需每年检验1次即可。
3、新政还有什么需要注意的？
必须强调的是，本次新检验政策的实行，其目的是在于优化汽车检验工作，以达到最大程度提升为公众服务的能力。
例如积极推行互联网、手机APP等“点对点”车检预约服务。如今在交管的“12123”APP上就能直接预约车检的地点和时间，让广大车友可以做到“随到随检”，避免漫长的等待。包括货车年审的跨省通办等等问题，都能通过网上就解决。
再比如推行“交钥匙”便利办服务措施，优化检验服务流程。实现一次排队，一次办结。因此对于广大车主来说，以后汽车检验就变成一件非常简单的事，再也不需要满大街找“黄牛”代办了。
以上就是关于汽车新的检验政策的变化与解读。不知道有多少读者看到这与51君一样流下了激动的泪水。往小了说，这就是让一些开老车的人能够谋些便利。可往大了说，国家及有关部门正在重新审视汽车行业的发展，这对促进我国汽车文化繁荣显然是利好的！
最后，各位读者如果对于新政策有什么看法的话，也不妨在留言区里留下你的看法。
文中图片来源：公安部交通管理局