2022年7月28日，思皓爱跑正式上市，全网传播也就此拉开帷幕。新车的传播效果做得到底怎么样？今天咱们就来好好看看。
本文要点：
1、思皓爱跑上市7天内的传播四度评价总分评级：★★★★
2、同期传播车型评级：广汽传祺影酷盲订★★★★☆ 魏牌拿铁DHT-PHEV★★★★☆
3、思皓爱跑的全网画像：
比较好的前五方面是操控、空间、舒适、内饰、外观。
比较差的前五方面是安全、服务、技术、能耗、价格。
四度评价总分采用传播效果四度评价法™计算得出，结果用星级方式表达，星级越高代表传播效果越好。
“新车12维度全网画像”采用传播效果四度评价法™计算得出，得分越高代表越好。
数据采集周期：7月28日-8月3日
数据来源：四度传播研究院舆情监测系统
思皓爱跑上市7天之内在各个传播媒介平台产生了九千多条声量数据，整体声量较低。其中，负面传播声量177条，占据其中的1.91%。
通过“新车12维度全网画像图”我们看到，思皓爱跑全网数据当中，关于新车“操控”的认可度最高，虽然媒体和网友都没有试驾过这款车，但是官宣的德国大众基因，让大家对这款车的操控充满期待。在新车发布会上，思皓新能源乘用车营销公司常务副总赵久志公开宣称：“江淮汽车自主研发的新一代蜂窝电池技术，即使有一颗电芯发生故障，也能做到电池包不起火、不爆炸。”这样的言论一出，随即引发舆论质疑，导致关于这款新车的安全性的产品画像表现最差。
客户端平台成为此次思皓爱跑上市传播中声量最大的媒体平台，微博平台和网站相对也有不错表现，其它平台的声量数据则表现较差，而具有社交类媒体属性的视频和微信平台在互动性方面表现更差。
全平台互动评论数据共有1892条，占据总声量的20.41%。在传播的主要方向上， “电池”和“续航”成为被媒体多次提及的关键词。
综合传播评价，此次思皓爱跑上市7天的四度传播评价总分低于近一个月新车传播平均值。在四个维度中，传播度、影响度、互动度得分均低于近一个月新车传播平均值，仅友好度一项得分高于近一个月新车传播平均值。
思皓爱跑作为江淮新能源力推新作，虽然宣传经费有限，但更需要好的传播策略支持，倘若只是按照传统公关传播方式去做，例如邀请少量媒体发发新闻稿，拉个流，刷个量，只是一堆产品标签的堆砌，用户根本记不住，并且各大平台也不会推荐曝光，传播效果自然好不了。思皓新能源产品传播再这么玩下去，必然成为新能源赛道上的非主流选手。