市场概述： 或许，大多读者第一次看到本篇文章的标题，会感到有些莫名其妙，并不理解“守门员”究竟代指的什么含义。
至于答案，还要从这个栏目新能源篇逐渐涌现出愈发繁多的产品聊起，也恰恰因为如此，为了减轻与日俱增的工作量，大家在商讨后一致决定，每月只会一句话点评销量破千的车型。
而刚刚过去的8月，排在总榜第112位的智己L7，则以1,007辆的表现，自然而然获得了“守门员”的殊荣。
当然，从整个大盘的反馈来看，还是能够用一片欣欣向荣形容。据乘联会成绩单显示，8月新能源乘用车批发销量达到63.2万辆，同比增长103.9%，环比增长12.0%。1-8月新能源乘用车批发366.2万辆，同比增长119.4%。
8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆，同比增长111.2%，环比增8.8%。1-8月新能源乘用车国内零售326.2万辆，同比增长119.7%。
渗透率方面，8月新能源车厂商批发渗透率30.1%，较2021年8月20.4%的渗透率提升9.7个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率达到49.8%。
8月新能源车国内零售渗透率28.3%，较2021年8月17.3%的渗透率提升11个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率达到52.8%。
可以肯定的是，一场“带电”的骤变，无疑正在真真切切的发生。而在此过程中，分化与洗牌，则成为了最记忆深刻的主旋律。强者变得愈发强大，弱者不断走向消亡。