山水桥都，看重庆！重庆游品带你领略这座城市真正的魅力！
上一期，我们领略了巫山长江大桥的壮观，第三期栏目，我们将继续深入探索，走进中华诗城——奉节，一起去看看在长江大桥的作用下，奉节是如何腾飞的吧！
重庆奉节长江大桥，也被称作夔门大桥，作为长江流域第100座大桥，夔门大桥不仅连接了奉节和重庆主城，还与周边的湖北、湖南、陕西等省市连通。
2006年7月1日，夔门大桥正式通车，为奉节打开了致富的大门，在这15年里，我们也跟随夔门大桥一起见证了奉节的华丽蜕变。
据了解，夔门大桥是一座混凝土边主梁双塔双索面预应力斜拉桥，别看它的名字这么拗口，其实把每个词语分开就能理解。顾名思义，夔门大桥是由一座主桥、两座桥塔、斜拉索和引桥组成的。
夔门大桥的全长为930.25米，主塔高分别为206米和211.6米，主跨为460米，在同类型桥梁里，它的主跨长度位列世界第四。
夔门大桥把天堑变成通途，改变了奉节当地人的出行方式，一位不愿透露姓名的网友告诉我们，奉节这座小县在夔门大桥建成之前是没有横跨长江的大桥的，长江把奉节一分为二，长江两岸呈现出截然不同的景象。
当时为了出行，人们是怎么过江的呢？摩托车和小车怎么过江呢？走渡船。货车怎么过长江？走渡船。
尽管在当时对于大多数人来说，这种方式解决了基本的出行问题，但依然存在许多不便——发船时间固定、行船速度较慢，如果遇到什么急事，在船上就要耽误不少时间。
直到夔门大桥正式通车，才让当地人的出行变得简单了起来，当时行人过桥不收费，摩托车收费2元，至于货车、小车的收费标准，因为时间太久远，她已经记不清了，如果有网友知道，可以留言补充。
相关数据显示，过去使用车渡出行的方式，每天的运量最大为400辆，而夔门大桥的平均车流量超过5000辆，运量翻了不止10倍。自然而然，在夔门大桥通车之后，渡船过江也成为了过去式。
2017年，夔门大桥不再实施收费制度，向所有车辆和人群免费开放，也从侧面反映了奉节当地在经济等方面的快速崛起。
如今，奉节作为著名的脐橙产地和中华诗城享誉国内外，在2021年实现GDP372.54亿元，同比增长8.4%，高于重庆平均水平。
夔门大桥在其中发挥了无法估量的作用，现在却低调了起来，逐渐变成了奉节的旅游宣传大使，桥上写着“中国历史名城白帝城”的字样，每当夜晚降临，灯光亮起，夔门大桥就如夜空中的彩虹般绚烂。
你们都去过奉节的夔门大桥吗？欢迎留言讨论，说说你和夔门大桥的故事。