昨天，全国首家极星中心正式开业，位于深圳龙华，占地 350-450 平方米。
整座极星中心从外形来看，像是赛车场里的 Pit 房，很契合极星主打操控，爱上赛道办活动的特性。
在开业现场，除了一整排极星 2 列队欢迎，我们还发现了已经上牌的极星 1 瑞典金限量款。
极星中心一共两层，一层分为三个区域，占了一层一半空间的是极星的展示厅，和各个城市的极星空间布局类似，另外像独立车库的空间分别是产品展示、手工活动、交付中心等区域。
二层为车主中心，提供了会客厅、茶水间以及儿童空间，这里也是可以定期举办车主活动，类似于蔚来中心。
特别的地方在于，极星中心旁边还有一个和沃尔沃共用的维修中心，这也就意味着，你在极星中心，能看车、购车、交付、甚至维保，官方叫做一站式的服务无忧。
极星中心的建立背后，是极星在中国加速布局的零售网络，官方表示，预计于 2022 年底，极星的中国零售网点数量将扩张超过 50 家，覆盖超过 30 个核心城市。
为了迎接极星中心开业，极星即将量产的敞篷超跑也亮相活动现场。原名极星 O2，于今年三月发布，因为呼声较高，在今年 8 月 16 日宣布投产，并改名为极星 6，预计 2026 年正式上市。
在 9 月 15 日，全球限量 500 台的极星 6 LA Concept edition 正式开启预订，中国市场仅限 10 席，建议零售价为 168 万元。
这款 LA Concept 版本的极星 6，车身翼子板处会有带编号的“极星 6 LA Concept edition” （No. 1-500）。
「天空蓝」的车身颜色也是该版本的限定，据极星官方透露，还有别的颜色可选；内饰采用的是白色的真皮打孔皮革，标配 21 英寸轮毂。
极星 6 的设计语言和早前极星 Precept 概念车一脉相承，与车身同色的车标，低趴宽体的车身、采用短前悬和长轴距的设计、以及 2+2 座舱布局。
前大灯采用分体式的设计，和雷神之锤相比，多了一丝锋锐和未来感。
仔细看车头下方，进气格栅变成了封闭式的，并标注了三个框架，官方把这块区域称为「Smart Zone」，也是智能驾驶硬件布局的区域，量产版极星 6 将会在这里配置一个高清摄像头和两个雷达传感器。
尾部采用了直角设计的贯穿式尾灯，斜平的侧面还做了预埋轨道的设计，根据极星 6 的概念车原型设计，这个位置将会搭载来自 Aerofugia 的无人机，最高时速 90km/h。
在车辆行驶的过程中，驾驶员可以通过车机启动无人机，无人机有高空环绕和随车拍摄两种模式，可以根据驾驶的场景调节无人机的飞行模式。
极星 6 和 Precept 还共用同一套平台，这是极星英国团队为极星 5 自研新定制化的全铝粘接平台，具有高刚度、高性能，以及环保等优点。
这种全铝平台能有效提高车辆动态响应。在转动方向盘时，车身侧倾角度更小，滚阻更高，提高了车辆的操控性能。这款底盘平台所用的铝材料，也是可以完全回收的。
说下动力参数，极星 6 配备双电机，峰值功率 650kW（884马力）最大扭矩 900N·m，百公里加速 3.2 秒。
来看内饰，极星 6 的方向盘、仪表盘和中控屏的布局都和极星前两台车基本一样，浅白色座椅和瑞典金的安全带，辨识度极高。
后排配备一个显示屏，不过就是这后排空间，和极星1的没有太大区别。
至于 2026 年才上市，我们还是期待一下极星能把这台敞篷超跑还原到几成吧。
随着这台极星 6 宣布量产，极星对未来几年的产品线也逐步明亮，5 年投放 4 款全新纯电动车型，在第一家极星中心开业的同时，极星的零售门店也在加速布局中。
最后插播一则预告，极星 3 将在于明天正式上市。
（完）