重庆站，山城市民更喜欢称呼它为菜园坝火车站。新中国成立后，新建的成渝铁路，即由此出发。
多年以来，菜园坝火车站并没有太多的变化，还是重庆人记忆中的样子。之所以说是记忆中的样子，因为在很多人的眼中，这里已经逐渐被边缘化。
但实际上，很多人依然会选择从菜园坝火车站出发。售票窗口显示着为数不多的车次，但工作人员还是会一直守候。
因为客流量相对较少，所以平常的时间里，进站口也只会开放一个。乘客们有序地通过安检，进入候车大厅。
早上9:30分，候车大厅里还是显得很热闹。5612次普快列车，由重庆开往内江，如今依然是很多人的出行选择。
9:58分，列车缓缓驶出站台，可以开启的车窗，可能是坐惯了高铁的人们，早已忘却的事。
我们本次的旅程，是由重庆前往江津，全程需要102分钟（准点）。途径6个车站，分别是重庆、重庆南、小南海、铜罐驿、黄磏、江津。
虽然大家各自都有着不同的目的地，但是，旅程中偶尔也会非常自然地交谈。或者看看窗外，这条线路会沿着长江前行，横跨重庆多个区，依次是渝中、九龙坡、大渡口、九龙坡、江津（我们的终点）。
会选择这趟“绿皮车”出行的，更多的还是老人，也许并不是在乎票价，只是觉得这样的旅程更加亲切，同时，沿途的站点也更加熟悉。