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限牌是指政府对车辆的保有量进行行政控制，方法是多种多样的，目标是一样的，就是控制机动车的增长数量。上海是我国第一个开始限牌的城市，北京、广州、天津、杭州等地也已限牌。
上海
1994年，上海借用新加坡的拍卖模式，对新增客车额度实行拍卖制度——对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策，购车者凭着拍卖中标后获得的额度，可以去车管所为自己购买的车辆上牌。
北京
2010年12月23日北京市政府举行的发布会上，北京市政府以政府令的形式发布了《北京市小客车数量调控暂行规定》。《北京市小客车数量调控暂行规定》自发布之日起实行。规定指出，小客车配置指标将以摇号方式无偿分配。市政府确定2011年度小客车总量额度指标为24万个（平均每月2万个）。指标额度中个人占88%，营运小客车占2%，其他单位占10%。车辆上牌需通过摇号，个人买车每月可摇号一次。
贵阳
2011年7月11日，贵阳市政府突然发出第5号令，决定对汽车牌号分段管理，成为继北京之后中国第二个汽车限牌的城市。这天，《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》在市人民政府常务会议上获得通过，并于下午5点左右公布。2011年7月12日起，《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》开始实施，该市将对新入户的小客车（9座以下乘用车）核发专段号牌和普通号牌。专段号牌的年度增长数量实行总量控制，受入户限制，可以在所有道路通行；普通号牌的年度增长和入户不受限制，不能在本市一环路（含一环路）以内的道路通行。限牌方式为“摇号”。
广州
2012年6月30日，广州市交委在市政府召开了“关于系统改善城市交通及试行中小客车总量调控管理”的新闻发布会，发布了广州市系统改善城市交通状况的工作思路和《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》(试行一年)，并于2012年7月1日零时起，对该市行政区域范围内中小客车试行增量配额指标管理。《通告》中提到：在试行期内，全市中小客车增量配额为12万辆；为做好各项工作衔接，在2012年7月1日零时起一个月内全市暂停办理中小客车的注册及转移登记，后续各个月度平均分配增量配额2013年6月26日，广州市交通工作领导小组办公室举行新闻发布会，正式向社会发布《广州市中小客车总量调控管理办法》，并于2013年7月1日开始实施，有效期为5年。新政进行了21项调整，放宽了对更新车辆的排量限制、资格申请。限牌方式为“摇号+拍卖”。
天津
天津市政府2013年12月15日19时召开发布会宣布，自2013年12月16日零时开始天津实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施，具体的小客车调控总量管理办法将于2013年12月底另行公布。天津市机关、事业单位不再新增公务用车。2013年12月16日0时起实施汽车牌照无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施。
杭州
2014年3月25日晚，浙江杭州几乎所有汽车4S店都灯火通明，一些销售人员扯开嗓子大喊。因为，过了今晚12点，杭州将正式限牌。
当晚7时许，当杭州市政府针对限牌和限行的新闻发布会甫一召开，宣布杭州汽车限牌板上钉钉。而此时，杭州民众的购车行为变得更加疯狂。杭州市车管所也特意加班，为民众最后的疯狂，打开绿色通道。
晚上7时许，杭州本田4S店大厅的大屏幕上播放着杭州限牌的新闻，一时间，聚集在大厅里的民众越来也多，看新闻的、抢购汽车的、销售的混在了一起，声音嘈杂，不时有人在议论限牌一事。
石祥路上奥迪销售门店的一名销售人员告诉记者，之前出去培训的不少员工也都急着赶回来了，共有30多人。收银人员都比平时增加了3倍，甚至店家还准备了1000份号子，预防购车客户太多，需凭号洽谈。
2014年3月25日7点，杭州市政府召开新闻发布会，杭州市交通运输管理局局长范建军宣布，从今天零时起，杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。