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跨国配送顾名思义,即在国家与国家之间进行商品(或者是货物)的配送。所配送的商品包括国际贸易和非国际贸易物资(例如:展览品、外援物资、个人行李、办公用品等等)。
跨国配送的商品可以按照商品的形态、商品的性质、商品的重量以及需要配送的商品的运量大小来划分为不同的种类:
按照商品的重量和体积比例的大小来划分,可以分为重量商品和体积商品两种。例如:海运商品根据国际上统一的划分标准,凡是一吨重量的商品,体积小于40立方英尺或1立方米则称为重量商品;凡是一吨重量的商品,体积大于40立方英尺或者是1立方米,这种商品成为体积商品,也称为轻泡商品。
此外,还有从商品的价值的角度进行划分的,分为高值商品、低值商品和贵重商品。还有从商品的配送工具与载量关系来划分,即整箱商品、拼箱商品和零担商品等等。
世界经济的一体化,使国际物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。1985---1995年间,我国国民生产总值平均保持20.3%的年增长速度,对外贸易增长速度为27.5%。同期国际物流中,集装箱运量增长速度为31.5%,1995年外贸货运量达1108万TEU。1996年我国进出口贸易总额达到2899亿美元,比上年增长3.2%,其中进口1388.3亿美元,比上年增长51%;出口1511亿美元,比上年增长15%。可见,我国国际物流量和对外贸易是同步增长的,均超过了同期国民总产值的增长速度。由此可见,国际贸易的顺利进行,要求以有效的国际物流和方便快捷的物流配送体系作为保证和支持。
据有关统计,目前跨国公司控制着全球生产总值的40%左右、国际贸易的50%以上和国际投资的90%。跨国公司正在由各国子公司独立经营的阶段,向围绕公司总部战略,协同经营一体化发展,从而对国际物流提出了更高的要求。我国大型企业要进入世界企业100强或500强的行列,必须极大地提高我国国际物流的支持能力。我国即将加入世界贸易组织,国际贸易和跨国经营都面临着巨大商机和严峻挑战。为了使我国在世界贸易格局中占据有利的地位,提高中国跨国公司的竞争能力和成本优势,开展和加强国际物流以及相应的跨国配送工作的研究具有重要意义。
目前我国还没有开展大规模的物流配送活动,更少有跨国配送,跨国配送是紧密伴随着国际贸易的,随着我国即将加入世界贸易组织,国际贸易和跨国经营都面临着巨大商机和严峻挑战。随之今后国际贸易形势的发展,跨国配送也必将得到空前的发展。为了使我国在世界贸易格局中占据有利的地位,提高中国跨国公司的竞争能力和成本优势,亦需要积极开展国际物流配送方面的研究与实践。