管内工作车周转时间

什么是管内工作车周转时间

　　管内工作车周转时间是指在管内卸车的重车，自管内装车完了或从他铁路局(分局)接入重车时起，至卸车完了时止所消耗的时间。^[1]

　　管内工作车周转时间的计算公式为

　　 $θ$ _管内= $\frac{1}{24}$ [l_管内/v_货旅+(l_管内/L_中转)×t_中+ $K^\prime$ _管t_货(1- $Γ$ )]

　　式中：l_管内——管内工作车周距，公里；

　　 $K^\prime$ _管——管内工作车的管内装卸率；

　　 $Γ$ ——货车空态系数，表示货车在一次货物作业停留时间内空车状态时间所占的比重。(空状态是指装车时，自空车到达车站时起，至装车完毕时止；卸车时，自重车卸完时起至空车从车站发出时止；双重作业时，自卸车完毕时起，至装车完毕时止。)

　　v_货旅——货车平均旅行速度；

　　t_货——货车一次货物作业平均停留时间；

　　t_中——货车在技术站的平均中转时间；

　　L_中转——货车平均中转距离。

　　l_管内的计算公式为：

　　l_管内 $=\frac{\sum NS_z+\sum NS_j}{u_x}$

　　式中： $\sum NS_z$ —— $\sum$ NS_自装自卸，管内自装自卸车重车公里，车·公里；

　　 $\sum NS_j$ —— $\sum$ NS_接入自卸，从外局(分局)接入自卸车重车公里，车·公里；

　　 $u x$ ——u_卸空，管内工作车工作量。

　　管内工作车周转时间也可用车辆相关法计算，即

　　 $θ$ _管内=N_管内/u_卸空

　　式中：N_管内——管内工作车运用车数。