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电子货运是利用计算机技术、网络技术和远程通信术，实现整个航空货物业务(买卖)过程中的电子化、数字化网络化。人们不再靠纸介质单据进行货运交易。而是通过络完成查询、定舱、跟踪、资金结算等过程。
电子货运主要是以EDI(电子数据交换)和互联网来完成，电子货运真正的发展将是建立在互联网技术上的。电子区通过网络整合航空公司、货运代理商、银行或金融机构、府机构、认证机构等机构的资源，实现一站式服务，完成航货运的全部交易。
电子货运强化网络的安全，数据加密、电子签名等技术在子商务中发挥着重要的不可或缺的作用。电子货运可以分为企业对终端客户的电子商务和企业对业的电子商务2种主要模式。
(1)集中管理与分布计算相结合的。利用国际货运电子商务系统，可以很方便地构建一个虚拟的、基于互联网的公司局域网系统，所有分支机构的系统数据会在瞬间交换到“总公司”服务器。
(2)基于互联网但不依赖互联网。由于互联网服务的不可控制性，国际货运电子商务系统把业务操作和管理设计成基于企业内部局域网模式，把服务和数据交换设计成基于互联网模式。这样设计的好处在于当互联网服务暂时中断时，系统能够保证不影响业务操作和管理。
(3)基于电子商务的业务操作。国际货运业务需要协同操作，在协同操作的过程中，大量的操作信息需要传送、交换。利用国际货运电子商务系统，就可以实时方便地、低成本地传送和交换这些数据，并且保证数据的可读性，有利于防范操作风险和降低操作成本。
(1)成本的降低是电子货运比较直接的优势。与传统的文件记录的方式相比，电子货运无需纸张成本。因此降低了记录成本。当然，电子货运是采用计算机平台进行的货物交换记录方式。能够在很大程度上缩短货物之间的运输和交付时间。如果电子货运方式被广泛应用，将会大幅度降低成本，并节约货运流程的整体时间。
(2)对于运输环节的影响。电子货运方式可以实现透明化的监控管理，对于货主而言，可以减少其运输的库存。此外，对于电子货运而言，其能够最大限度地进行政策的兼容，从而使得一些职能机关实现全透明化的信息监控。
(3)综上电子货运的优势进行叠加，从而在很大程度上提高了航空公司的货运效率，并能够帮助航空工业提供竞争市场。提高市场占有率。同时，电子货运对于航空工业而言，实现了信息化的升级，并使得航空工业的整体水平有了很大的进步。