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特定运价是运价的一种辅助形式，以补充普通运价。它是指对某种货物、某种流向、某一段线路规定的特殊运价。特定运价是根据运价政策考虑制定的，比普通运价水平升高或降低一定的数量，或改用较低的、较高的运价标准，在某一时间内对某种货物以鼓励或限制。有时也可以单独制定特定运价。
特定运价是对一些特殊运输方式和特殊运价区段而制定的客运运价，包括以下两个方面：
特定运价是一种较为灵活的运价形式，对促进货物的合理流向，充分利用各种运输工具，起到积极的推动作用。运输部门可根据不同情况，因地、因货、因运输条件制定特定运价：
(1)为减轻铁路短途运输量，促使货主将货物由铁路运输转向公路运输，对全部货物或某些大宗货物采用特定运价。
(2)在铁路同水运平行地段，采用特定运价鼓励货主利用水运?如交通部规定经水运至上海的煤炭实行特定减低运价。
(3)对某些大宗物资的运输凡采用水陆联运的，实行特定运价，在铁路和水运范围内减低运费，一般按规定运价减低15％计算。
(4)由于各种货物性质、特征和包装不同，要求装载的车船类型不同，有些货物必须使用特种车船。这些特种车船往往不能合装其他货物，回空的车船也不能充分利用。空车、空船走行率高，所以，运用特种车船运送的货物，其运输成本要比其他货物高，运价也较高，有时也采用特定提高的方式。
(5)对经济建设需要的主要原材料和农用生产资料，为体现国家有关经济政策，在一定地区，一定条件下，采用特定运价。
特定运价有一定的时间性，当不必要或不合理时，有关部门便可进行调整或取消。所以，采用特定运价来补充普通运价之不足，是一种不可缺少的具有选择性的价格形式。使用特定运价的货物种类和计算方法，在各种运输方式中均有具体规定。铁路货物运输规定特定运价的计算方法是：一项货物名称适用两种以上减成的特定运价时，只适用其中减成率较大的一种；有特价与无特价货物作一批按总重量托运时，按无特价计费；减成特价不同的货物作一批按总重量托运寸，按运价减成较小的特价计算。