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物流系统柔性化是指通过系统组成结构、人员组织、运作方式和装备组成等方面的动态变化，对需求变化作出快速反应，满足不同种类物流作业要求，同时消除冗余损耗，力求获得最大效益。当前，物流系统柔性化越来越受到企业的关注。
对于物流系统柔性的分类，从系统的角度可以分为三个层面：基本要素柔性、过程柔性、综合(战略)柔性。其中，基本要素柔性表现为产品或服务柔性、顾客需求柔性、运输工具柔性、运输路径柔性，仓储搬运等物流设备设施柔性和人员技能柔性；过程柔性表现为多路径转移柔性、延迟柔性、计划柔性和执行柔性；综合(战略)柔性表现为物流设施选址与布局柔性、分销配送系统柔性、物流网络柔性、物流信息系统柔性和供应链关系柔性。物流系统柔性实际上不仅表现为组织内部柔性，更延伸到组织外部即整个供应链，体现为供应链各个环节之间物流转运的灵活性、计划的周密性、关系的协调性、信息沟通的畅通与及时性以及可供选择的物流运输路线和网络的适应性等诸多方面。
物流系统柔性的度量，主要包括定性和定量两个层面。定性判定主要还是从物流系统柔性概念和分类出发，进行一个综合全面的评估；而定量测度就需要对物流系统柔性进行指标体系的构建，范围、灵活性和均衡性是刻画物流系统柔性能力的三个关键维度。物流系统柔性范围是指可供顾客选择的物流服务范围，反映物流服务对顾客需求的适应能力。灵活性体现了物流系统从一个状态转换到其它状态的困难程度，通常可以用状态间转换所需耗用的时间和成本来测度。时间消耗和成本消耗之间存在着权衡关系，为了缩短转换所消耗的时间，可以增加物流系统相关设施设备和人力的投入。但这大大增加了转换的成本消耗。而均衡性是指物流系统状态转换后，物流效率水平和物流精度水平的保持程度。均衡性所考虑的是物流系统在状态转换过程中，物流功能是否受到损害，物流精度和效率是否发生变化以及变化的程度，因为这可能直接影响物流服务数量、质量和计划交货期的满足等。总之，物流系统柔性是由范同、灵活性和均衡性方面共同决定的。
以物流中心为例，物流系统柔性化具体表现为：
1.物流装备柔性化
物流装备是物流系统中物流作业赖以完成的硬件设施、设备和装具等。物流装备柔性化体现为物流装备自身的多用途性、接口的可转换性，以及多种装备动态多重组合的便捷性等等：要实现物流装备柔性化，物流设施、设备和装具的标准化、单元化、模块化是非常重要和必要的。
2.物流作业能力柔性化
物流终端客户的需求受时间、地域等多种闪素的影响，具有很强的波动性：物流中心往往都是被动地接受客户需求变化，不能完全通过自身的调节功能将客户需求的波动平均化。
终端客户物流需求改变时，柔性化要求物流中心要经济地提升作业能力，通过对物流设施和设备的重新组合，增加或减少作业人员，以凋整物流运作模式，完成动态变化的物流作业要求，而不是以固有的模式、较高的投入，按照最大需求能力去设计建设物流系统：
3.物流系统扩展柔性化
物流系统柔性化还表现在物流系统的扩展能力方而，从组织层面考虑系统资源的获取柔性，也就是能否通过灵活设汁物流系统组织模式，比如通过外包或企业联盟等方式获取额外资源等物流系统扩展能力不单纯指物流作业量的增长幅度，还包括客户需求的多样化会对物流中心提出更多的功能性要求。比如，在有限的窄问内，利用有限的资源实现差异化、多样化的服务这就要求物流系统必须具备更强的适应能力，即当客户需求和物流作业要求变化时，可以对资源进行优化配置，增加功能模块，扩展系统功能结构。特别是对作业时间、仓储条件有特殊要求的物流服务需求，物流系统扩展柔性化将为物流巾心开拓更多更广的服务领域。
4.物流系统运行模式柔性化
物流系统运行模式柔性化是指在实现资源动态配置的基础上，按照不断变化的需求和不确定性环境，对物流作业方式、物流作业丁具及物流作业人员等进行重新整合和再造，来满足终端客户差异化需求。物流系统运行模式的柔性化与操作的规范化和标准化并不矛盾，而是建立在规范化和标准化基础之上的，它强调资源动态优化配置所产生的物流运行模式的转换和改变，充分共享现有资源，实现资源全程动态优化配置。