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物流生产率是衡量物流系统投入产出的效率指标，即指物流活动的产出(装运到卡车上)与投入(所需人工数量和使用叉车时间)之比。几乎所有物流活动的生产率，都能用包装所组成的货物单元来描述，如每小时有多少箱装入汽车、物流仓库或配送中心每小时分拣了多少箱货物等。
物流生产率的高低，将受商品的种类的不同、商品成组化的程度以及信息传递的方式和特征的影响。它通常包括5项指标即：实际生产率指标、资源利用率指标、行为水平指标、成本指标和库存指标。
(1)实际生产率
它是指系统实际完成的产出与实际消耗的投入之比。如人均年仓储物品周转量,运输车辆每吨年货运量等。这里所讲的“实际”有两方面含义:投入值与产出量不受价格变化的影响,即以不变价格进行衡量,或用h、L、t等实物量进行衡量;产出必须具有价值,而不仅仅是对付出努力的一种反映。例如,卡车可以整天空驶而产生大量的运行公里数(付出的努力),但这些公里数对物流系统没有什么价值。
(2)利用率
物流系统的资源利用率是系统需要的投入与实际的投入之比。如运输车辆的运力利用率、仓储设施的仓容利用率等。
(3)行为水平
物流系统的行为水平是系统实际的产出与期望的产出之比。实际上,是对系统各生产要素工作定额完成情况的评价。如每人时的实际件数与定额数之比。有时也用完成工作的规定时间与实际时间之比来衡量。
(4)成本
物流系统的各项投入,在价值形态上统一表现为物流成本。因而可以通过比较成本与产出的价值量或实物量,来衡量物流系统的实际生产率;或者通过实际成本与成本定额的比较,来衡量物流系统的行为水平。运用成本来衡量物流生产率有两个有利条件:①成本忠实地反映了物流系统的运行状况;②成本能成为评价物流过程各项活动的共同尺度,以利于通过对物流成本的统一管理,达到降低物流系统总成本的目的。
(5)库存
库存是物流系统劳动占用形式的投入,库存的数量大小与周转快慢,是物流系统投入产出转换效率高低的重要标志。这方面的指标有库存周转天数、库存结构合理性等。