水渍险（With Average/With Particular Average，简称WA/WPA)
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水渍险又称“单独海损险”，英文原意是指单独海损负责赔偿，海洋运输货物保险的主要险别之一。这里的“海损”是自然灾害及意外事故，导致货物被水淹没，引起货物的损失。
水渍险的责任范围除了包括上列“平安险”的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
具体来说还分为是海水浸渍还是雨水浸渍。有的是不赔雨水浸渍的。就算有水浸渍，还要看那水是引起的货物损害的直接原因还是间接原因。是间接原因的话，保险公司是不赔的。
1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的实际全损、推定全损或部分损失。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。
2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。
3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
保险人对下列各项损失和费用，不负赔偿责任：
1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
2、属于发货人所引起的损失。
3、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。
4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。
5、海洋运输货物战争险条款和海洋运输货物罢工险条款规定的责任范围和除外责任。由于上述除外责任均是基于被保险人的主观过错、商品本身的潜在缺陷以及运输途中必然发生的消耗所造成的损失，所以保险人将这些风险排除在承保范围之外。
水渍险承保责任起讫期限采用“仓至仓条款”，如未抵达保险单所载明的仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为止；如在上述60天内被保险货物需转运至非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。