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微公交是指使用小型车辆，一般不在城市主干道运行并且线路较短，主要解决社区之间以及工业区之间出行需求的一种公交运营模式。
微型公交是运距短、票价低、车型小的公交车。微型公交运距通常在十公里以内，车型比目前常见的公交车要小，主要负责行驶到常规公交难以到达的交通盲区、街巷以及换乘中不易到达的居住或工作区。
微公交全称“纯电动微公交”，主要采用纯电动汽车，外形和“smart”类似，每次充电完成后可以跑80公里，最高时速在80公里/小时，可以满足杭州市区内的交通需求。目前有2人座、4人座两个车型可以选择，租车费用按小时计算，2座车20元1小时，4座车25元1小时。
2013年上半年，吉利与康迪签署合资协议，成立浙江康迪电动汽车有限公司，生产并运营微公交电动车。2013年10月，杭州在国内率先启用可出租的微公交，按照当时的规定，凭有效身份证和驾驶证就可以租用，2人座与4人座均为每小时在20元。为了推广微公交电动车，杭州还在西湖旁建设了两个立体“微公交”车库。此后北京、上海等地陆续开启试点。
作为最早推广“微公交”的城市，杭州有13个服务点，5400辆电动车。但其实在推广之初，就有市民提出异议，认为在交通本来就拥堵的情况下，还投入这么多机动车，这不是给交通“添堵”吗?此外，相关配套设施、停车难等问题仍难以解决，这也是为什么微公交推广一年多，多数城市表示出了浓厚的兴趣，但真正进行推广试用的仍为极少数的原因。
可以租赁的电动小汽车“微公交”和公共自行车一样有站点。长沙市计划建百余个站点，投放1600辆微公交，并推出会员卡、月租制、年租制、家庭充电线路等服务项目。该批“微公交”约在2014年12月第二周后与长沙市民见面。市民可以在全市的任何一个站点租赁、归还电动汽车，形成点对点模式，以此更方便市民交通出行。