随着2023年的到来，紧凑型SUV市场再度掀起一股热潮，威兰达和探歌迎来了全新的车型推出。这个领域一直以来都以日系和德系品牌的表现出色而闻名，这不仅归功于它们出色的制造工艺，还有较高的保值率，这也是众多消费者青睐这些品牌的原因之一。就是这些“老一套”加上更新颖设计、技术以及配置，T-ROC探歌和威兰达还真的是把年轻人的心给拿捏住了，只是究竟选择谁，才是个难题。
广汽丰田-威兰达
很多人说威兰达和RAV4荣放很像，这一点小编也是认同的，但是就算是双胞胎也会有所差异不是么。威兰达整体给人的感觉更为野性一点，所以也能看到不少威兰达的车主都是男孩子。
车头部分展现了一种整洁而动感的设计，独特的双层蜂窝形进气格栅赋予了它一种迅捷的气息。前大灯更是锦上添花，采用了铂青铜投射式LED大灯和回旋标式LED日间行车灯，仿佛为整个车辆注入了灵魂。车身侧面充满了柔和或锋利的线条，以突出层次感，独特的梯形三边造型轮眉带来别致感，似乎在展示一种力量的张扬。车尾设计相对中庸，没有过多的时尚元素，下包围上扬的角度也带有一些夸张之感。而双擎版车型则独具特色，标志性的蓝色车标使其与众不同。
内饰部分保持了和2022款车型相同的设计，但是10.25英寸的多媒体显示屏成为了全系的标配。这里值得注意的是，2023款的威兰达对于车机部分的升级还是很多的。一方面是入门级配置的车型也可以支持包括CarPlay、CarLife以及HiCar在内的三种手机互联映射功能，另外一方面手机远程控制的功能更加丰富了，保持了原有的车主服务同时增加了车门控制、车辆启动、空调控制定位寻车等功能。两驱版车型的扬声器都增加至6个。当然也要注意，2023款燃油版威兰达全系都取消了语音识别控制功能，这一功能只出现在了双擎版最高配置的两款车型当中。
新车型的尺寸为4665×1855×1680 mm，轴距为2690mm，它的空间布局非常出色。无论你是单身贵族还是幸福的家庭，威兰达都能满足你的需求。第二排座椅可以按比例放倒，非常适合日常旅行和携带大型物品。
威兰达提供多种车型选择，包括2.0升前驱、四驱以及2.5升双擎前驱和四驱车型。2.0升发动机提供出色的动力输出，给人一种灵敏而激动人心的驾驶感受。而2.5升双擎车型则将油电混合动力发挥得淋漓尽致，系统综合最大功率达到222Ps，带来更高的动力性能和燃油经济性。
一汽-大众-T-ROC探歌
时下市场上有些品牌凭借一块车标就能够使车价多出几万元，而有些品牌的车标则成为消费者信赖的象征。在这其中，丰田和大众无疑属于后者。与其他自主品牌和日系品牌相比，大众尤其是一汽大众在推出SUV车型方面显得相对滞后一些。然而，这并没有对其上市后的销量产生任何影响。显然，大众对自己的车型非常有信心，并相信无论是否处于市场的“风口”，消费者都会信赖大众的车型。
今年T-ROC探歌推出了全新的柠檬黄车身，这种颜色很难在大众的其它车型上见到。由此也不难感受到，即便在遵循了大众家族的设计理念的前提下，T-ROC探歌依然非常大胆的从诸多方面来体现青春活力的气息。
全新T-ROC探歌以其独特而引人注目的设计元素展现了独具魅力的外观。前脸由横贯式进气格栅和精致的LED前大灯组成，它们相互融合，形成了一种有机的整体感。与此同时，这两个元素与蜂窝状下格栅紧密结合，共同打造出T-ROC探歌独特的标志性“X”型前脸。在前大灯下方，巧妙地设计了可转向功能的日间行车灯，为整体造型增添了个性与创新。这种独特的设计风格既彰显了简约，又展示了大众品牌一贯的精致和非凡。
车身线条方面，一条银色装饰条从A柱开始，一路延伸至车辆尾部，最后与鲨鱼鳍C柱相得益彰地呈现出流畅的视觉效果。与此同时，车身腰线笔直上扬，与前后圆润的轮拱完美呼应，共同展现出年轻人的活力与时尚感。车辆尾部设计精湛，仿佛运用了切割工艺，呈现出立体感和力量感，为整车增添了动感与霸气。
T-ROC探歌的尾灯采用了全LED光源，并经过熏黑处理，不仅凸显了燃油车的独特特征，更彰显了其永恒不衰的设计风格。这种精心雕琢的细节，使得T-ROC探歌在外观上独树一帜，令人过目不忘。无论是从前脸的独特X型设计到车身线条的流畅和尾部细节的精致，T-ROC探歌都展现了大众品牌一贯追求的卓越设计和不凡品味。
T-ROC探歌的中控台布局清晰简洁，给人一种井然有序的感觉。在中控显示屏的位置，采用了水平贯穿式的钢琴漆装饰板，这种设计与车身颜色相得益彰，增添了整体的一致性和质感。这种装饰板的材质非常出色，其背胶的吸附性更加牢固，这对于那些想要后期改装内饰的车主来说，提供了更多自由选择的余地，可以根据个人喜好更换颜色。同时，T-ROC探歌的车机功能与威兰达相似，同样支持主流功能如手机映射等，为驾驶者带来更便捷的互联体验。
T-ROC探歌的车身尺寸为4318mm的长度，1819mm的宽度和1582mm的高度，轴距为2680mm。尽管车内空间稍逊于威兰达，但对于身高在175cm左右的乘客来说，在背部与第二排座椅椅背完全贴合的情况下，膝盖与前排椅背之间仍然保留了约两拳的空隙，足够满足日常搭乘两三个好友的出行需求，毫无压力。
T-ROC探歌全系搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率150Ps和最大扭矩250N.m。两驱车型配备7挡干式双离合变速箱，而四驱车型则匹配7挡湿式双离合变速箱。尽管在起步时没有强烈的推背感，但一旦加速起步后，T-ROC探歌展现出典型的德系风格，提速非常敏捷。这种性能表现非常适合家庭使用，既能够满足日常驾驶需求，又能够带来愉悦的驾驶体验。
直播车市
威兰达和T-ROC探歌在外观设计和驾驶感受上展现出不同的风格，为消费者提供了多样化的选择。无论是作为家庭用车，还是人生第一辆车都是很不错的选择。威兰达更倾向于运动风格，整体造型更加动感，同时拥有更宽敞的空间。而T-ROC探歌在驾驶质感方面略有优势，给人带来更加舒适和愉悦的驾驶体验。用户可以根据个人喜好和风格偏好进行选择，以找到最适合自己的车型。
