中大型轿车在众多人印象里往往与旗舰车型挂钩，气场十足的外观、宽敞的乘坐空间、丰富的配置无不展现出自身魅力。但是在市场中永远不会缺席“内卷”选手，零跑C01就是其中之一，亲民的售价赋予其十足的性价比优势。在此前对于2022款零跑C01《百名车主评新车》调查中，消费者对该车的外形设计以及性价比方面表示认可，但也有部分消费者反映该车存在“续航里程不准”等问题。
一、车辆基本信息
1、同款车型配置参数对比：配置表现丰富
通过配置对比不难发现，2022款零跑C01的整体表现较为出色，即便是入门车型，依然可以满足日常使用所需，同时该车还提供多种续航版本，丰富了消费者选择余地。在进阶配置上，2022款零跑C01包括舒适性、科技性以及安全性配置表现都很全面，并且还提供了选装配置。
2、竞品车型配置参数对比：同级优势明显
从竞品车型来看，零跑C01在市场中的主要竞争对手为比亚迪汉EV、极狐阿尔法S以及飞凡F7等。通过配置对比来看，在价位相近的前提下，零跑C01的续航能力较为出色，同时在安全配置方面更为完善。此外，在车身尺寸方面，零跑C01在车身长度和轴距方面具有一定优势，乘坐空间能得到充分保障。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共受理2022款零跑C01投诉51宗，其中单纯质量类问题的投诉19宗，涉及72个故障点。在这些投诉中，车身附件及电器的占比较大，据部分车主反馈，问题主要体现在“续航里程不准”等。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于其质量可靠性给出较为客观的评价。其中，认为“满意”和“一般”的车主占比相近，而明确表示“不满意”的车主占比为10.8%。综合来看，2022款零跑C01的质量可靠性表现还是达到了受访车主的预期。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共受理2022款零跑C01的服务问题投诉17宗，主要问题集中在承诺不兑现和服务收费，具体表现为“销售承诺不兑现”、“定（订）金纠纷”。
目前，对于车质网收到的关于2022款零跑C01的51宗投诉中，仅有15宗得到了厂家的回复，占比为29.41%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度还有很大提升空间，对消费者提出的问题应更加重视。
四、用车成本
1、电耗：略高于官方数据
对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2022款零跑C01日常保养及电耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
车质网综合工信部、各汽车垂直网站的统计数据，得出2022款零跑C01车主实际电耗要高于工信部电耗（仅供参考）。
2、保养：保养周期合理 用户满意度高
2022款零跑C01整车质保为四年或12万公里，电池组质保为八年或15万公里。据官方的保养手册显示，零跑C01的首保应在6个月或10000公里进行（以先到为准），对车辆进行常规检查时包含了动力蓄电池、车身/底盘及附件以及行驶驱动电机三大项。在40000公里时需更换制动液和冷却液，60000公里时需要更换空气滤和减速器油。在“百名车主评新车”调查中，对于2022款零跑C01的使用成本方面，选择“满意”和“一般”的车主占比分别为42.1%和38.5%，表示“不满意”的车主占比仅为3.9%。
五、路试报告
动力方面，2022款零跑C01提供单电机后驱版与前/后双电机四驱版两种动力配置可选。其中，后置单电机版车型电动机总功率为200kW，电动机总扭矩为360N·m，匹配不同容量的电池组，CLTC续航里程分别为525km、606km以及717km。双电机四驱版车型电动机总功率为400kW，电动机总扭矩为720N·m，搭载三元锂电池组，续航里程可达630km。总的来说，该车驾驶感受较为舒适，但悬架调校还有提升空间。
六、用户口碑
在车质网“零跑C01”车系频道中，共有5人参与评分活动，全部给出四星评价。在评论中，有车主总结出2022款零跑C01在使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，多数车主对2022款零跑C01的外观设计和空间表示满意，还有部分车主认为该车的悬架调校和续航表现还有提升空间。
七、加分项
1、碰撞安全性
由于目前2022款零跑C01上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，2022款零跑C01在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
