从今年5月份的销量排行榜来看，理想L7的销量超过了1.1万辆，已经将销量约8000左右的宝马X5甩在了身后。
不难看出，现在国内的消费者喜欢体积更大的车，而更大的车往往拥有更加出色的车内空间，不仅乘坐舒适度高，而且适合露营，再加上各种眼花缭乱的配置，确实能击中许多消费者的心理。
但是这个市场不可能永远是理想汽车一家独大，比亚迪蠢蠢欲动，而长城汽车早已出新车了，在今年四月份，长城汽车的一款中大型SUV上市了，它就是蓝山DHT-PHEV。和理想L7或者宝马X5一样，蓝山DHT-PHEV的定位也同样是一辆中大型的SUV。理想L7采用的是增程式的动力系统，严格意义上来说依然是混动范畴。而这款蓝山DHT-PHEV采用的是插电式混动，尽管工作原理不一样，但同样也是混动版本，没有续航的焦虑。很明显，蓝山DHT-PHEV瞄准的就是理想系列。
四月份上市，五月份正式开启交付，很多人对这款新车的销量相当好奇。这款蓝山DHT-PHEV销量上涨明显，今年5月份的交付量就达到了5136辆。后期随着产能爬升，月销突破1万大概率也是板上钉钉的。
除了拥有体格上的优势以外，蓝山DHT-PHEV的价格要比理想L7以及宝马X5便宜不少。新车厂家指导价为27.38万和30.88万元。而理想L7最便宜的已经达到了31.98万。所以蓝山DHT-PHEV很可能是一匹黑马，并且已经在展现实力。
新车的外观辨识度极高，拥有着圆润饱满的设计，分体式的大灯特别犀利，半密封的进气中网也让我们得知这是一辆混动车型。
侧面端庄大气，而且电气化配置也特别高级。隐藏式的电动门把手，战斧式的镜面轮毂，还拥有特别实用的车顶行李架。
车型的尾部采用的是辨识度极高的贯穿式尾灯，并且尾灯呈现出上下分层的设计，安全效果十足。从这款蓝山DHT-PHEV的尾部设计来看，和理想系列的新能源汽车有着一些类似之处。车身数据部分也同样是这款新车的优势，长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距是3050mm，出色的车身尺寸能够带来车内多样化的设计。
理想L7之所以能够成功，和大屏以及车载空调这些配置密不可分。蓝山DHT-PHEV也同样拥有贯穿式的大屏设计，搭载了副驾驶娱乐屏幕，实木面板装饰的中控台，更加凸显中式豪车的魅力。
此外，还拥有多功能座椅，媲美头等舱，采用的是大六座的设计，后两排座椅是航空级别的，座椅配置上加热，通风，按摩一应俱全，高配车型的座椅还是真皮材质。同时，车内拥有16个品牌音响，多色豪华车内氛围灯，而且它的后备箱同样能够放倒变成一张大床。
既然价格低，那么会不会取消智能辅助驾驶系统呢？其实并没有！这两款新车都拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，也搭载了540度全景影像系统，配置依然YYDS。
值得一提的是，理想的发动机是不直接参与驱动的，这一点和蓝山DHT-PHEV还是有很大区别的。蓝山DHT-PHEV采用的是1.5T的发动机，匹配了双电机驱动。当然，这是高配车型的动力配置，纯电续航里程最高能够实现180km，综合续航能力能够达到1200km。
严格意义上来说，这就是长城自己的L7，L8系列，配置高，价格还便宜不少，未来实力确实不容小觑。现在长城厂家所要做的就是将新车品质做好，等待销量的爆发。
