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“海巡06”进入台湾海峡,台当局:勿闯“海峡中线”,国台办回应

中国第三艘航空母舰福建号下水还不到一个月,海巡06轮正式列编福建海事局,这是台湾海峡第一艘大型巡航救助船。海巡06轮续航能力达10000海里,最高航速23节,满载排水量6600吨,能够到达除南北极以外的所有海域。海巡06轮下水后,能够很好地维护台湾海峡的秩序。

不过,台当局却认为,海巡06轮下水,是大陆在破坏台海现状,加剧地区局势紧张态势。台陆委会表示,长期以来,台海是维系两岸及区域和平的海峡,海峡中线更是双方互不侵犯、互不越界的具体实践。毫无疑问,台当局的这番说辞,就是希望海巡06不要跨过所谓的海峡中线。

对此,国台办发言人朱凤莲在7月13日的例行记者会上表示,根本没有所谓的海峡中线一说,大陆和台湾同属一个中国。民进党当局不要企图以海巡06轮下水一事借题发挥,搞政治操弄,混淆视听。

在台湾海峡内,有客运航线、渔场以及渔船,并且有的航线与沿海渔场交叉重叠,事故发生概率属实不低,海巡06轮下水后能够有效处理这类事件。海巡06轮下水仪式举行当天,福建海事局新闻发言人王华明介绍过相关情况。王华明表示,台湾海峡受春季浓雾、夏季台风和冬季大风等情况的影响,海上船舶事故频发,约占全国海上险情事故数量的10%。

这类事故发生,不可能出动军舰解决,只能依靠海巡船和海警船去处理,数千吨排水量的大船,在海上的威慑力不言而喻,有很多国家主力舰的吨位都不如刚下水的海巡06轮大。据悉,海巡06轮还装载远程定向扩音系统,能够远距离语音警告和噪声驱散目标。

朱凤莲也介绍了一些海巡06轮的用途,主要用于海上巡航救助、海上交通事故调查处理以及船舶污染监测。台当局炒作这个实在是没道理,更何况海巡06轮在海巡船里面,还不是吨位最大的,中国还有好几艘万吨级海巡船。在2021年10月,中国首艘万吨级海事巡逻船,海巡09轮就已经列编。

或许是最近美国国务卿布林肯,在G20峰会中与王毅外长会晤时的表态,让台当局有些慌了,想要炒作这种事件,再次博取美国关注。布林肯当时表示,不支持台湾独立,不寻求改变台海现状。台当局谋独最大的外部支持势力就是美国,而布林肯的这种表态,让台当局感觉到,台湾可能会被美国放弃。

在台海问题上,无论台当局是否承认,决定局势走向的只有中国大陆和美国两方,作为问题焦点的台当局,在其中没有多少话语权。而随着中国各方面实力逐渐增长,在与美国的博弈中,逐渐获得主动权,台当局再想要如同过去那样倚美谋独,已经不现实了。

美国当前已经自顾不暇,炒作海巡06轮下水一事,美国也不会有任何回应。自娱自乐欺骗岛内民众,也毫无意义。实际上,不管美国是否插手介入台海问题,两岸统一都是必然之事,台当局现在的行为如同跳梁小丑一般,无济于事。未来大陆方面还会有更多的海巡船下水,台湾海峡也会更加畅通。

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