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近日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树撰文表示，根据乘联会新能源车零售数据，在燃油车车购税减半政策实施后，叠加疫情管控冲击，全国新能源车市场不仅没有受到影响，反而新能源车近几个月走势超预期增长。
“吉利银河是吉利新能源发展的行动宣言，必将会给用户带来更安全、更自由、更高价值的智能出行体验。”吉利汽车集团CEO淦家阅在“吉利银河”发布会上如此表示。
实际上，“吉利银河”并不是一个独立的品牌，而是属于吉利品牌的中高端新能源产品系列。也就是说，“吉利银河”类似于“比亚迪王朝网”、“比亚迪海洋网”，都只是品牌下的产品系列名，而不是独立的品牌名。
小编在采访中更是了解到，吉利汽车此时打造“银河系列”并非冲动为之，而是脉络清晰，即规划了一个完整的体系来构建，就如同“银河系”自内向外分别由银心、银核、银盘、银晕和银冕组成一样，吉利银河系列同样包括新系列、新产品、新技术、新渠道、新服务、新价值等多个方面，也可统称为吉利银河新能源战略。
例如，在新系列方面，吉利银河只做高价值新能源汽车，为此汇聚了吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系。
而在新技术方面，吉利汽车发布了神盾电池安全系统、“雷神电混8848”、全新汽车操作系统“银河N OS”以及天地一体化的银河智驾方案等全新技术成果，目的就是让电动更智能，让智能更安全。
为进一步完善吉利银河新能源战略体系，吉利银河首款智能电混SUV——“吉利银河L7”日前完成全球首发。据悉，吉利银河L7定位于“家庭首选智能电混SUV”，专为中国主流家庭而来。
不仅如此，有调查显示，当下国内新能源市场能满足家庭智能需求的产品普遍在30万元以上，换个角度也就是说，当下主流A级市场最广大的家庭用户购车需求一直未被全面满足。
不只是巧合还有其他，吉利汽车将吉利银河L7的价格定位在20万左右，同时，更是将神盾电池安全系统、“雷神电混8848”、全新汽车操作系统等等高科技全部加持到银河L7上。也就是说，消费者可以少花10万元，买到当下品质最好的电混SUV。
例如，吉利银河L7首搭目前全球量产热效率最高44.26%的新一代雷神电混引擎B-Plus，该引擎缸内混合气流速度300m/s，能够达到达到亚音速的水平，充分压榨每一滴油的热能，实现同级最低5.23L的超低亏电油耗。
报道显示，从产业端来看，中国新能源市场正在从“政策培育期”向“全面市场化”驱动转变；从用户端来看，中国新能源市场渗透率已经达到27.6%，却依然存在“续航打折”、“电池不安全”、“智驾失控频发”等用户痛点；从品牌端来看，中国品牌在中国新能源市场已经拥有了绝对的市场占有率......这些迹象表明，中国新能源走到了发展的拐点，正在从粗放型增长的第一阶段，迈入“价值向上”的第二阶段。
第二阶段典型特征就是，用户更期待“高价值、更安全的智能电动车”，行业也急需以科技突破引领高价值增长的正向发展之路。
“吉利银河汇聚吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系，以高价值回应时代呼唤，引领中国新能源进入价值向上发展‘新阶段’。”吉利汽车集团CEO淦家阅表示，事实也表明，从《宁波宣言》到精品车3.0时代销量跃升，再到领克、乃至极氪的成功，无不印证着“造车者”吉利坚持高价值的成功。
圈说：
按照吉利汽车规划，吉利银河系列将在2年内推出7款产品，其中4款归属智能电混L系列，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付；另外3款归属智能纯电E系列，首款纯电产品E8将于今年四季度交付。
同时吉利银河非常明确，设计方面，将全部采用“银河之光”全新设计语言；产品上，吉利银河旗下包括银河智能电混L系列、银河智能纯电E系列两大产品序列；技术上，吉利银河两大序列全部由原生智能电动架构打造；渠道上，吉利银河打造了全新渠道生态，引入了全新服务标准。
可以看出，吉利汽车正在利用“银河系列”快速布局新产品、新技术、新渠道，这不仅是吉利“造车者”的本色和全面向新的决心，更是吉利体系化实力的体现。新能源时代造好车，还得看吉利。
