按以往惯例，每月的最后一天和下月首日都是各家车企“报成绩”的日子，可这个六一却显得有些静悄悄。所以销量盘点先往后稍稍，阿知带大家回顾一下上个月的投诉情况。
据车质网，5月1日-31日期间，投诉榜前十名包含的品牌有比亚迪、一汽丰田、东风标致、长安和极氪。
其中，比亚迪不仅独占4席，依次为海豹、汉、海豚、元PLUS，排名分别为1、2、4、6，海豹的投诉量更是以1514条“力压群雄”，甚至超过后9名累加之和（1193条）。所涉问题主要集中在车身质量，如生锈、异响、车机故障等，以及价格纠纷，包括降价、退定难、收取不合理的额外费用等。
一汽丰田在被投诉方面上的实力比较逊色，共拿下第3、第5和第9名共三席。而皇冠和锐志车型的主要投诉焦点都是车身老旧、仪表盘开裂，当然这也可以理解，毕竟是10多年前的老车了。不过，排行榜季军——皇冠陆放问题较为突出，“犯了日系车可能都会犯的错”，也就是车机拉胯，投诉事由主要有没有OTA升级、卡顿反应慢、不支持carplay互联等老毛病。
东风标致确实是率先打响“价格战”的，其降价幅度之快、之大颇具诱惑力，但对那些已购车的车主们来说，“保价协议”中的承诺却成了会心一击。于是，感觉自己遭到“负心汉”欺骗的车主们不干了，送东风上榜。情理之中，无可厚非。
