“内华达”号战列舰是美军中的一个“老爷爷”，这艘船服役于1916年，参加过第一次世界大战（基本划水），珍珠港事件中被日机炸沉，但美军又将它打捞了起来，让它参加了1943年的战斗。
二战生涯中，内华达挨过轰炸，挨过炮击，中过“神风”，从诺曼底登陆到硫磺岛、冲绳，这些名场面它全都没错过。
甚至二战结束后，它还被拖到比基尼环礁，与长门、欧根亲王、阿肯色、彭萨克拉、萨拉托加等漂酿舰娘一起，挨了两颗原子弹的炸。
呃，因为没炸沉，所以美军后来把它当做衣阿华的靶舰用了。
所以，内华达号被美国人认为是“韧性与倔强”（resilience and stubbornness）的标志。
早期内华达号因为时代原因，并不注重防空，更关注的是战列交战能力。
其防空武器为：
5in/51 副炮21门 （127mm） 1925年副炮减少到12门。
3in/50 高炮 2门（76mm） 1925年76高炮增加到8门。
这些127mm炮其实是用来打驱逐舰的，之所以被减少到12门，是因为船头船尾太潮湿，易致损坏，所以改成了76mm炮。
1927-1930年改装后，又进一步修改了防空火力，数据如下：
5in/51 副炮 12门
3in/50 高炮取消
5in/25 高炮 8门
1.1in（28mm） 4联装防空炮 2门。
这段时间主炮也经过了修改，仰角增加到30°，使火炮的射程从23000码（21000米）增加到34000码（31100米）。如果使用专用定高炮弹的话，其10门14英寸主炮其实也能防空。
遭遇珍珠港袭击并打捞后，又进行了进一步改装：
拆除全部的5in/51、5in/25 炮
换装16门 双管 5in/38 炮 （2X8）
增加32门 40mm 4联装博福斯高炮（8X4）
增加40门 20mm 厄立孔高炮
除了换炮外，它还换装了从“北达科他号”上拆下的蒸汽机，后期增加了火控和观测设备。
珍珠港事件时，内华达号用的仍然是1930年改造时的设备。
1941年12月6日-7日，太平洋舰队绝大部分的军舰都停在港口，官兵们正在享受假期。
船上的军官计划将电力负荷从一台锅炉转换到另一台锅炉，这个行为凑巧让内华达成为袭击时唯一能开动的战舰。
日军的战机在7点49分来到了瓦胡岛并接到了攻击指令。
第一攻击波对南云忠一发出“虎虎虎”的行动代号。
7点55分-8点25分，日军的鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机开始了首轮进击。
内华达号的水兵最早对攻击做出反应，8点02分，战舰上的防空炮开始运作。
左舷的弹幕较薄，但右舷的弹幕很浓，接连干掉两架日机。
一枚460mm的91型鱼雷在舰艉龙骨上方约4.3米处爆炸，爆炸造成了舱内进水，舰体发生4-5°的倾斜。
内华达的损管迅速做出了反应，最大限度的修补了这处渗水的问题。
在此期间，亚利桑那号被日军重磅炸弹命中，炸成了一团火球。
内华达号最终在8点40分完成了启动并开始航行出港，在此期间他们已经击落了4架日机。
日军在8点54分发动了第二攻击波次，内华达号在9点50分左右遭遇密集攻击，连续被5枚炸弹命中。
1枚炸掉了厨房的顶部；1枚在上层甲板和烟囱底部爆炸；1枚在1号炮塔附近爆炸，将主甲板炸出了大洞并燃起大火；1枚在甲板侧面爆炸；1枚在燃料舱附近爆炸，造成了燃油和蒸汽泄漏，随即引发强烈的火灾。
因为日军越来越密集的轰炸，内华达号被命令前往福特岛西侧搁浅，10点30分，军舰完成了冲滩搁浅任务，然后以坐沉的姿势迎接日机疯狂的轰炸。
日军的袭击一共造成了战列舰上60名官兵死亡，109人受伤。在当天的打捞行动中，因为意外又造成了2人死亡。
整场战斗中，内华达号至少遭受6枚炸弹和1枚鱼雷袭击，港内击落了4架，出港后击落了3架敌机（珍珠港日军一共被击坠29架）。
也有些人认为甲板受损面积太大，肯定不止6枚炸弹，起码有10枚以上的炸弹命中了它。
毕竟日本只携带了40枚800kg航弹，它们在第一波攻击中就已经耗光了，这让千疮百孔的内华达撑了下来。
