涨价情况：
中国市场Model 3、Y全线涨价2000元。Model 3后驱版涨至23.19万元，高性能版涨至33.19万元；Model Y后驱版涨至26.39万元，长续航版涨至31.39万元，高性能版涨至36.39万元。
美国市场Model 3、Y全线涨价250美元。Model 3后驱版涨至40240美元，高性能版涨至53240美元；Model Y后驱版涨至47240美元，长续航版涨至50240美元，高性能版涨至54240美元。
日本市场Model 3、Y各涨价3.7万日元；加拿大市场Model 3、Y高性能版涨价222美元。
此轮涨价打破了消费者对特斯拉未来持续降价的预期，历史上看，特斯拉价格上调后两个月内不会降价，已下订客户有望破除观望，提早提车，提升订单转化率。预估3-4月特斯拉订单约在5-6万，订单转化率约在60%，消费者观望情绪重，只下订不提车。此轮涨价释放重要拐点信号，有望刺激订单转化，同时将缓解其他新能源车企降价压力，近期各车企发布的多款新车也有望尽早公布售价，不再观望，正反馈形成，下游消费有望迎来复苏。
1) 23Q1特斯拉Model 3/Y交付量同环比+40%/+6%，价格战策略卓有成效；步入二季度以来，国内汽车整体市场较为低迷且多数潜在消费者处于持币待购状态等待新一轮降价，本次Model 3/Y全系涨价有望打消潜在消费者降价预期，提振短期内Model 3/Y销量；
2) 23Q1特斯拉毛利率为19.3%，低于去年同期的29.11%，更低于20%的经营目标线；一季度实现净利润25.13亿美元，同比下滑超24%；单车角度来看，单车售价与毛利由22Q4的4.99万美元/1.19万美元下降至23Q1的4.46万美元/0.82万美元。“以价换量”的效果显著，但盈利能力受到较大拖累，本轮中美市场主力车型的全系提价有望进一步提升单车均价，缓解成本压力并维持盈利能力。
投资建议
此次涨价打破了过去特斯拉再次降价传闻，而从跟踪的情况来看，特斯拉供应链降价压力也逐渐被证伪，继续看好：1）电池-【宁德时代】（21X）： 2）零部件-【拓普集团】（29X）、【新泉股份】（28X）、【旭升集团】（26X）、【爱柯迪】（25X）、【嵘泰股份】（28X）、【多利科技】（26X）。
