3月16日，比亚迪汉EV冠军版与比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，汉EV冠军版起售价为20.98万元，唐DM-i冠军版售价区间为20.98万-23.98万元。
作为年度改款车型，不论汉EV冠军版还是唐DM-i冠军版，两款车型的外观都延续了现款车型的设计，相比变化不大。不过，新增加的冰川蓝车色格外亮眼。
在工艺上，冰川蓝使用巴斯夫两大核心材料技术。视觉效果上，冰川蓝轻盈温润，在浅色调叠加中高明度的调制下，呈现出特殊金属效果，轻快夺目。
车辆智能化方面新车型将有大幅提升，增加了W-HUD抬头显示系统，实时显示车辆行驶情况，驾驶员不用分心去看仪表、pad，提高驾驶安全性，升级的DiLink 4.0（5G）智能网联系统，可实现定制化APP，搭载的5G芯片使车联网速率较原来提升10倍。手机NFC车钥匙可支持苹果手机和Apple Watch，车辆对外放电功能最大可支持6.6KW，体验舒适户外旅行。
底盘部分的升级更是重头戏，汉EV冠军版和唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统，适应多种复杂路况，提升乘坐舒适度，驾乘体验感质的提升。
动力方面，2023 款汉 EV 冠军版提供单电机和双电机版本。其中，单电机车型拥有三个动力版本：
506 公里版本驱动电机最大功率 150 千瓦、峰值扭矩 310 牛・米；
605 公里版本驱动电机最大功率 168 千瓦、峰值扭矩 350 牛・米；
715 公里版本驱动电机最大功率 180 千瓦、峰值扭矩 350 牛・米。
此外，双电机车型系统最大功率 380 千瓦、综合扭矩 700 牛・米，其中前电机最大功率 180 千瓦、峰值扭矩 350 牛・米，后电机最大功率 200 千瓦、峰值扭矩 350 牛・米，CLTC 续航里程 610km。
唐DM-i冠军版则继续搭载骁云・插混专用涡轮增压 1.5TI 高效发动机和 EHS 电混系统，亏电状态下百公里综合油耗 5.5L，纯电续航里程 112km，综合续航里程 1050km。
2022年比亚迪全年累计销量超186万辆，这个数据中汉家族的贡献超27万辆，更有连续4个月销量超3万的高光表现；唐家族的贡献超15万辆，其中11月、12月销量连续突破两万。
相信两款改款车型上市后，势必将为比亚迪汽车进一步提升销量。
