高峰时段的新能源汽车充电桩一桩难求，需要排队等位，您是否也遇到过这样的情况？
翻看社交媒体平台上关于汽车充电桩的话题，也不难发现，充电桩一桩难求的现象比比皆是，许多人对于电动汽车的顾虑，也是充电难。
早在2016年，国家发改委、能源局、工信部、住建部就联合发布了《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，充分调动各有关方面积极性，切实解决当前居民区电动汽车充电基础设施建设难题。随后，各地区纷纷出台《居民区电动汽车充电基础设施建设管理办法》，允许符合条件的个人向相关部门提出安装电动汽车充电桩的申请。
但有新闻曾报道，一位居民在申请安装充电桩的过程中，仅为了一张物业证明，就跑了一个多月。
个人申请安装充电桩，到底难不难？又难在哪里呢？近期，调研工厂针对电动汽车充电桩申请安装情况展开了网络调查，看看数据是怎样的吧！
近8成普通住宅小区
允许个人申请安装充电桩
调研工厂（https://survey.work）数据显示，78.95%的受访者表示自己居住的小区允许个人申请安装充电桩。其中，允许个人申请安装充电桩的住宅区占比分别为：普通住宅小区77.14%、商住一体小区86.14%、动迁小区76.47%、优租房小区81.25%、别墅区100%。
在小区公共充电桩进行快充
最受欢迎
目前，新能源汽车充电可以选在商场、医院、小区停车场等公共场所的公用充电桩，也可以自己申请安装私人充电桩。调研工厂（https://survey.work）数据显示，新能源汽车车主更倾向于在小区公共充电桩（占比47.76%）或者在自家停车位（占比47.72%）进行充电。
同时，64.02%的新能源汽车车主更愿意选择快充的方式，26.02%的车主认为快充、慢充都可以，仅有9.96%愿意接受慢充。
采用不同的方式申请充电桩安装
周期相差不大
调研工厂（https://survey.work）数据显示，74.19%新能源汽车车主购买的汽车品牌提供从申请到安装全套服务。已经成功安装充电桩的车主，有50.95%采用了个人申请的方式，有47.41%使用了充电桩建设单位或汽车代理商申请的方式。
在申请周期方面，不管是个人申请，还是充电桩建设单位或汽车代理商申请，周期都以半个月为主，比例分别是32.1%、36.5%。
申请安装充电桩
受硬件条件和申请流程阻碍最大
据了解，大部分地区个人申请安装充电桩的流程都需要实地考察是否具备装表条件、向物业申请、准备材料提交供电公司审核。调研工厂（https://survey.work）数据显示，在已经成功申请安装充电桩的受访者中有71.12%表示对流程了解清楚，而未成功安装的受访者仅有15.77%了解申请流程。
调研工厂（https://survey.work）数据还显示，在没有成功申请安装充电桩的受访者中，有46.31%受到了小区停车位硬件条件不够的影响、有21.48%表示申请流程过于繁琐。
对此，受访者认为申请安装充电桩的流程应该进一步简化。
充电桩品牌知晓度
排行榜
调研工厂（https://survey.work）还针对目前较为常见的充电桩品牌知晓率进行了调查，数据显示，知晓率TOP5的品牌分别为：Tesla特斯拉、普天、TELD特来电、驴充充、万马新能源。
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