汽车维修工程师就是很多人说的机动车检测维修工程师，当然说汽车维修工程师的人还是很多的，因为在这多年种咱们服务于汽车行业的还是以汽车维修人员为主，所以大多数人就叫汽车维修工程师，其实是一样额，今天咱们就说说汽车维修工程师的发动机考试题库讲解。
来咱们一起看看这样的判断题吧。发动机节温器的作用是控制冷却液的大小循环。(√)首先就是一定要对节温器这个部件了解，说实在的节温器在部分资料里也叫恒温器，主要就是用以控制附发动机工作时的冷却液的大小循环，不但这些要知道，就是连控制开启的大概温度也都要知道的。
来一起看看这个题，配置有可变配气相位（VVT)的发动机都装有双凸轮轴(√)，这道题一定要对配气相位熟悉，进排气门从开始开启到关闭终了在曲轴上的转角就叫配气相位，用环形的图示法标示出来就是配气相位图，当然可变配气相位就是随着发动机转速的变化利用凸轮轴和可变的摇臂控制发动机的配气相位就叫可变配气相位。
这一题时关于发动机工作时的温度的，由于排气门的温度比进气门的高，因此说发动机冷态时，排气门间隙要比进气门的大。(√)，这道题要真是能够出现在考试试卷上，估计五年级的小朋友也会作了。
看看这个乘用车的概念题：.乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，不包括驾驶员座位，最多不超过9个座位。 （x ）一定要明白这些概念题是错在哪里了，按常规思路去分析，乘用车就是在设计和技术特性上主要用于运送乘客及其随身行李或临时物品的汽车，这一句没有错误，但是下一句，不包括驾驶员座位，最多不超过9个座位。这是典型的迷惑思维，一样是不超过9个座位，但是含不含驾驶员，自己应该很清楚吧，即使不知道也会想想咱们的很多九座车一定是含有驾驶员座位的！
说到曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离（即曲轴的回转半径）称为曲柄半径。活塞行程与曲柄半径相等。 （x ）这估计都很熟悉，但是又有多少人不知道曲柄是啥的，毕竟不是所有的人都会修车，也不一定所有的人都学过理论，即使学过的也不一定都知道。
这个题能迷惑一大批人，四冲程发动机中的曲轴与凸轮轴的转速比为1：2。 （ x）所以应该知道凸轮轴齿轮的齿数是曲轴齿轮齿数的两倍，曲轴转速是凸轮轴转速的二分之一，所以曲轴和凸轮轴的转速比为1：2.
发动机排气系统主要由排气歧管、排气消声器等组成，电控燃油喷射系统汽油机的排气系统多带有三元催化转化器。 （V）
现代汽车多采用封闭式强制循环水冷却系统。 （V）
题库的解析于做题的技巧也不是一句话就说完的，真心希望我今天的整理能够帮助很多人，愿我们一起携手并进，共同为2023年汽车维修工程师备考加油！
