最近“丰田海狮事件”闹得沸沸扬扬,天津港的各大车商纷纷出来怒喷抖音蔡老板,为何要喷蔡老板呢?因为蔡老板断它们的财路,蔡老板在视频中揭露,丰田海狮在日本就是一台货车,到港价格20多万,在国内经过小改装一改装,竟然卖八九十万和埃尔法一个价,一台货车经过自己人“精装修”竟然比丰田挣得还多,这确实让人意想不到。其实在天津港还有许多平行进口车型不值得购买,今天我们就盘点一下这几款车型,避免大家踩坑。
第一不能买:铃木吉姆尼
铃木吉姆尼自从换代以后就没有官方引进,主要原因就是铃木退出了中国市场,消费者只能购买平行进口版本,而且国六后硬派越野车比较少,再加上这几年国内吉姆尼比较火,成为了车商争相炒作的车型。一款尺寸3.5米的K-car级小型越野车竟然在国内卖到三十大几万,甚至第一批车型的时候要卖40万,这难道不是智商税吗?这个价格不如选择坦克500这样的国产越野车,甚至你可以买官改版的坦克300,不论是哪一款车型它都比吉姆尼性价比高,越野性能也很好,如果你真的想买这样小巧的越野车,真的不如买二手的老款吉姆尼、短轴帕杰罗或猎豹飞腾,性价比都不错。
第二不能买:福特烈马运动
大家都知道福特推出了全新复古越野车——Bronco烈马,这台车采用了福特最新的平台打造,2.3T、2.7T配大梁四驱,不仅越野性能十分优秀,而且可玩性非常高,全车高度定制,所有配件都可自主更换。然而除了常规的Bronco烈马外,福特还有一款基于福特锐际平台打造的Bronco烈马运动版,这款车其实就是城市SUV换了一个比较硬派的造型,类似哈佛大狗的定位,但是这样一台搭载了1.5T三缸、2.0T四缸的城市SUV,在天津港摇身一变成为了硬派越野车,刚进入国内的时候卖四五十万,如今虽然价格下跌只要30多万,但是性价比依然稀烂,毕竟买它不如考虑锐际,烈马运动除了造型比较越野外几乎和锐际没有太大的区别,价格却贵了十几万。
第三不能买:平行进口赛那
如果说上述的两款车型,是没有中规版本替代的车型,而平行进口赛那则就显得更加尴尬,因为赛那不仅有中规版,还是国产车型,价格一下比平行进口赛那便宜了不少,最关键的是目前中规赛那已经不加价销售,完完全全就是一台对标GL8的标准合资MPV,和豪华MPV这个身份完全不相干,而把赛那称为豪华MPV的最早也就是天津港的经销商,当年老款赛那一台卖七八十万,现在想想真的黑心。
第四不能买:各种丰田越野车
目前在天津港销售的丰田越野车有以下几种,一种是2.8T的老款柴油普拉多,虽然号称是新款但是实际上已经上市多年,而且价格不便宜,虽然配置很高但是要卖80多万,要知道当年的普拉多4.0L顶配车型也就是这个价格,而当时2.8T的普拉多也就是50多万,当年就很赚如今赚的更多。其次就是全新的LX600、LC300,LX600现在港口报价达到了200万,LC300也到了130万,要知道相比老款新款只有3.5T的排量,税费比以前便宜了不少,如今价格却卖出了天价,纯纯的割韭菜,再加上LC300马上要国产,现在买简直就是智商税。
总结: 其实天津港还有不少车型是智商税产品,买平行进口车型一定要擦亮眼睛,要不然就要付出惨痛的代价,尤其是一些改装车或是比较小众的车型,价格偏贵不说,原型车在海外甚至就是一台货车的价格,这一类车型在MPV领域尤为突出,要格外注意,虽然国内汽车市场丰富,除非特殊需求,要不然一定不要买平行进口车型。(文/优视汽车 昊阳)
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