文 / 九才
出品 / 节点财经
6月23日，汽车板块再度迎来大涨，其中“华为概念股”小康股份（601127.SH）在即将发布新车的消息刺激下，股价强势涨停。
据节点财经了解，传闻中的新车大概率是AITO问界M7。这款新车定位为中大型 SUV，采用6座布局，并将提供纯电和增程式动力两种可选项。
在动力方面，该车依旧搭载了一台1.5T四缸发动机作为增程器，其最大功率92千瓦，同时配有前后双电机，峰值功率分别为72千瓦和200千瓦。外界预计其纯电续航里程在150-200公里之间。
根据问界M7的定位和增程式动力系统的设计，这款车未来可能将成为与同级车型理想ONE、岚图FREE等车型的直接竞争对手。目前虽然还未看到售价信息，但预计将在30万至40万元之间。
此前，华为消费者业务负责人余承东曾在在粤港澳车展上表示：
“虽然问界M7的造型很紧凑，但是内部空间很大，有足够的信心让老板、领导们坐得非常舒服地休息，我们的新车，舒适性要超过埃尔法、埃尔法凌志版（指雷克萨斯LM），超越所有的高端车、豪华车、MPV的舒适感。”
这番发言发表后引爆全网，联想到前作问界M5曾仅用87天累计交付即破万的优异表现，创下创新品牌单款车型交付破万最快记录。
最新的数据显示，问界M5 在五月交付量突破5000辆，连续3个月进入20万以上高端新能源SUV销量榜前十名。
所以，问界M7被市场寄予厚望也在情理之中。
众所周知，问界M5被华为寄予厚望，是其和赛力斯合力打造的高端品牌 AITO的首款车，也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，占据了华为汽车链上的多个第一。
余承东此前对问界 M5非常看好，曾定下年销30万辆的目标，并表示计划在年底前用一千家店面来销售问界M5。
但是，虽然余承东在卖力“带货”，汽车行业对于“年销30万辆”的目标非常质疑。对此，余承东在一次采访中承认年销30万的目标确实是“吹牛了”。但他又表示，华为一定能够帮助这些和他们紧密合作的车企，先做成国内第一，再成为世界第一。
显然，有销量数据和新产品的支持，资本市场对余承东的“忽悠”还比较买账。小康股份自5月份开启反弹以来，截至6月23日收盘，股价从35元左右一路上涨至77.33元，涨幅已然翻倍。那么，您认为华为能帮助小康股份成为行业第一吗？欢迎留言评论。
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