车辆购置税补贴的落实，犹如给汽车市场加了红BUFF一样，车企、经销商以及消费者都高涨热情。其中不乏车企进一步补贴为优惠加码，这就多少让消费者有些按捺不住了。就一辆十五万元的车型来说，政策上的补贴加之终端的消费政策，足以在预算不变的前提下让车辆的配置提升一个明显的高度。像速腾、福克斯以及型格这三款合资紧凑型家轿的顶配车型都在16万元左右，而一些地方的补贴政策将15万元作为不同补贴级别的“分界线”，这眼看来，这三款车的顶配车型就成了“真香”系列。
速腾
全新升级的2023款速腾刚刚开启预售，并在6月底正式上市。尽管这一次只是中期改款，款，但是灵感来源于浩瀚星际的全新星辉进气格栅的应用，使得速腾在外观上有了质的提升，那种被官方定义为未来感的设计，着实令车辆看起来更有味道。
车身在尺寸上有了小幅度的提升，对内部空间没有大的影响，但是车身线条的幅度变化看上去很容易联想到CC，流线感与时尚度都很在线。星球运行轨迹的设计元素从车辆侧身平行腰线一直渗透至车尾。在细节上的雕琢还是颇有一番味道。
与上一代车型相比，中控显示屏像是从原来的位置里“走出来了”一样，液晶仪表盘的应用也是符合当下流行趋势的选择。中控台中部多了贯穿整个台面的平行格栅设计，配合仪表板及门板内饰10色可调氛围灯带，所呈现出的未来感显得更加立体。中控显示屏的尺寸提升至12寸，拥有1720*860的分辨率。搭载第三代信息娱乐系统CNS 3.0，除了常规的语音控制系统以外，这一系统能够支持手势控制翻页，无需触控屏幕。
1.5T EVO发动机首次出现在中国区的车型当中，这也是中期改款的全新速腾最大的亮点，这台发动机的最大功率能够达到160马力。一直广为认可的1.2T与1.4T两种动力组合依然得到了保留，最大功率分别为116马力（85千瓦）和150马力（110千瓦）。三种不同动力组合的同时出现，满足了不同消费者对动力上的需求。
福克斯
新款的福克斯也是最近刚刚发布，与2021款相比全新的福克斯变得更加运动，也更加年轻。在车辆周身都很难找到银色的装饰条，进气格栅外围与内部全采用了高亮的黑色处理。前大灯的形状做了调整以后让车辆前端有了一种来势汹汹的感觉。
车身侧面与尾部与现款车型相比找不到太多的变化，ST Line版车型采用了与性能车相似的单边共两出式排气布局。
新款的福克斯内饰延续了原有的设计风格，中控显示屏的形状较为矮小，长度上面比较有优势，对画面的内容也能呈现也能够令人满意。内置SYNC 4中控系统，显示效果以及附加功能均有所提升。福克斯的方向盘握感有种很扎实的感觉，但是手小的女孩子未必会喜欢。现款的换挡旋钮被取消换成了较为传统的档杆，虽然减少了一些科技感，但是总觉得福克斯这样的车还是多保留一些传统的驾驶感操作会更有情怀。
近乎做到了全玻璃车顶的全景天窗，会让头顶的视野更加开阔，坐在车里也会有更宽敞的感觉。
现款的顶配福克斯在辅助驾驶与主、被动安全的配置都比较丰富，特别是胎压显示功能，从实用的角度来说远远优于胎压预警功能。
动力方面全新福克斯搭载了1.5T四缸发动机与之相匹配的是6AT的手自一体变速箱，最大功率也比现款车型更加出色，运动、经济以及标准/舒适三种可以切换的驾驶模式依然得到了保留。值得注意的是，ST Line和S EDITION版车型不仅在内饰方面有专属的标志，底盘上也做了特殊调校，换装短簧以及专属的前后稳定杆等，底盘也降低10mm，为用户带来了更多的驾驶乐趣。
型格
速腾与福克斯都是经历了时间考验并进行了中期改款的车型。相比之下，型格的上市时间比较新，是2021年底刚刚推出的全新车型。但在本田品牌的加持下，市场的认可度与表现力都不乏可圈可点的地方。
首先与本田其它轿车相比，型格的时尚度更强受众群体的定位也更加年轻，这就对这款车外形的设计提出了更加高的要求，当然型格也一改本田偏商务的风格，走起了更受年轻人喜欢的运动风格。明快的颜色、干练的车身以及明朗的线条，整体与细节的设计都站在了年轻人的审美点上。
型格的前挡风玻璃面积比较大，这得益于这款车采用了“清爽早晨”的设计理念，使得车辆有着非常好的前端视野。中控台的布局也很简约，蜂巢型的格栅设计将空调出风口隐藏在了其中，起到了很好的装饰作用。中控显示屏上面保留了一个旋钮，能够调节音响的音量以及切换上一首/下一首音乐。
型格的顶配车型搭载了膝部的安全气囊，在同级别车型中这一配置非常有优势。并且在主动安全驾驶方面除了常规的车道偏离预警、车道保持、主/被动安全系统以外还具有被动行人保护以及交通道路识别等功能。对于驾驶经验不足或是经常忽略交通道路标识的用户来说，这些配置都有效降低了交通事故以及交通违章的发生。
本田明星产品1.5T涡轮增压发动机的应用给了型格打开市场足够的信心，182马力的最大功率与243牛·米的峰值扭矩让车辆在驾驶过程中有很轻快的感觉，配合扎实底盘整体的驾驶感都令人欣喜。
百姓评车
速腾、福克斯与型格分别是德系、美系与日系中能够被评价为操控舒适并且有一定驾驶乐趣的车型。前两款车型在升级之后，与型格相比有了一定的竞争力，特别是速腾车内氛围灯的加入更是让自身有了更年轻的感觉。福克斯的升级让消费者找回了曾经“小钢炮”的影子，具有强烈运动风格的年轻人会对这款车更有兴趣。型格具有一定的改装潜质，比较适合喜欢个性化的年轻人。总体来说，三款车的顶配车型的配置丝毫不鸡肋，如果将补贴省下来的钱用在提高配置上，的确是有点为爱车加BUFF的感觉。
