地铁.有轨电车、轻轨区别在那里？
提起这三者区别来，相对来说：
地铁由电力牵引，轮轨导向，具有一定规模运量，按运行图运行，采用闭塞行车方式，由于线路以地下为主，地面和高架为辅，这样不会发生拥堵，而且单向运力3万人次/小时，而北京高峰时可达10万人次/小时。最高时連120公里/时。
有轨电车，分老式和现代有轨电车，东北最早出现是数十年前，其特点是噪声大，运量小，速度慢。九十年代初淘汰。现今采用接触网供电，2一3节编组，车体较轨稍小，每小时可载客1000～7000人，路面电车路轨占用路面，地面交通要为其改道，让出行车绿，采用槽型轨。汽车和有轨电车共用一条马路。
轻轨是由电力牵引，轮轨导向，采用闭塞行车方式，最高时速80公里/小时，线路以地面和高架居多，客流流0.6～3万人次/小时，其编组及车体较地铁要小，一般2一6节，具有建调周期短，运能高，灵活特点。
根据国办2018年关于城市建设地铁轻轨及有轨电车要求，人口300万，财政300亿，产值3000亿城市可建地铁，人口150万，财政150亿，产值1500亿的城市可修轻轨。做有轨电车城市不做要求。
