进入2022以来，全新一代凯迪拉克CT6，不管是路试还是谍照都已经多次被海外媒体曝光，而随着上市时间越来越近，新车在国内的信息也逐步开始透明化。日前，小编在网络上捕捉到在社交平台上曝光的一组全新一代凯迪拉克CT6的实车谍照，并且内饰设计也得到了直观呈现。根据此前了解到的信息，全新一代凯迪拉克CT6预计在2023年正式发布。
凯迪拉克，尽管这个品牌在豪华程度上比不过BBA，但作为二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克近几年来在国内还是能够卖出年销超20万辆的成绩，老款的CT6，在汽车市场常年都是有着10万左右的优惠，虽说性价比上非常优越，但由于这降价幅度太大，导致了很多消费者大有“你不降价我就不买”的心理，所以当大家知道了CT6要上新款了的时候，好多网友都在戏称，肯定又要有优惠了，新款上市了我去买老款。
（现款凯迪拉克CT6）
那让小编一起给大家分享一下在外媒捕捉到的新车谍照，全新一代凯迪拉克CT6基于VSS-R平台打造，新车外观相较于现款有较大改变。前脸保留家族化的盾牌中网，但是变得更加扁平化。最上方加入一条贯穿镀铬装饰形成多层次设计。分体式前大灯组一横一竖，均为细条设计，辨识度很高。
凯迪拉克CT6一直都是走的中大型车的路线，这款车的车身尺寸很大，都快要达到了D级车的水准，预计全新一代的凯迪拉克CT6会保持这种大身材，新车的空间也很有优势。新车侧窗线条将会有较为明显的修改，C柱位置三角窗的尺寸明显增大，这或许意味着新车后排座椅位置会更加靠后，从而提供更加出色的后排空间。
内饰方面，从图片中的造型来看，新车将采用双联屏的设计，中控台的设计比较简洁，但是具有一定的层次感。中央扶手箱位置设计简洁大方，疑似采用旋钮式换挡机构。
换装LYRIQ锐歌同款曲面屏设计，整体氛围提升明显。现款车型大家吐槽最多的就是内饰缺少豪华感。
（现款C T6内饰）
动力方面，全新一代凯迪拉克CT6基于VSS-R平台打造，小编预计将继续采用2.0T发动机和10速手自一体变速箱的组合，不过有小道消息称新车可能会加入48伏轻混技术，此外官方也有望重启3.0T V6发动机作为CT6-V车型的动力源但是这个版本应该不会在国内上市。至于全新一代凯迪拉克CT6后续的更多信息，小编也将持续保持关注。
写在最后，凯迪拉克这几年一直饱受低价困扰，品牌名声大不如前，在这样的大背景下，生存无疑是更加艰难了，不知道这代主力军全新CT6上市后，会不会给这个品牌带来不一样的惊喜呢？
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