8月初，国际小商品城义乌受到了疫情的影响。
根据义乌发布的消息，从8月11日0时起， 全市实施3天静默管理， 所有公共场所暂停运营。
而重点物流园区、重点物流企业和其他重点企业，符合封闭式管理条件的，可以闭环生产经营，达不到要求的，则暂停生产经营。
整个义乌快递行业停止一切进港出港的业务操作，这几天所有电商都打不出任何单子。
其实在此之前，7月初和8月初就有大量商家被动罚款的消息传出，原来大家因为疫情打乱了节奏，全都陷进同一条平台新规的大坑。
发不了货，义乌商家被罚近万
义乌疫情发生以后，涉及到了青口夜市、青口宝龙广场，附近的青口物流中心也受到波及。
于是，很多义乌电商人的真实写照就变成了： 人在隔离，货在仓库，灰一层层落，延期发货被罚款的消息在手机上一条条弹出。
有的电商卖家所在的村被风控管理了，直接导致8月1号开始的订单包裹寄不出去，他在3号申请了整店报备，结果平台人工审核3天都没通过，延期未发货的罚单没能免除。
4号致电天猫客服后，这个商家得到的答复是建议他先申请屏蔽店铺，最后的协商结果是客服表示义乌从当日开始物流免责，但之前的罚款不会退了，等隔离结束也申诉不了。
遭遇被罚款的商家比比皆是，早在6月底7月初，同样是疫情防控的原因导致无法按时发货，一些商家就被平台罚款了。 结果是申诉无门，只能被罚。
很多电商卖家一天成交1000单，都发不了货，罚款最起码过万。
因为平台的规则是，48小时不发货按延迟发货算，罚款3元一单；5天不发货，按缺货算，每单在3元的基础上叠加5元罚款，即8元；再过5天不发，每单再叠加罚款5元，即13元。
平台机制过于机械化
据说在拼多多，即使是受疫情影响不能发货，但如果卖家通过平台的隐私号联系了买家，对方最终申请了退款，卖家也会被处罚每单5元。
因为平台会检测到卖家给买家打了电话，平台就会根据买家的退款动作按缺货对卖家进行罚款。
2018年拼多多上线了“仅退款功能”，方便了买家，但是苦了卖家。现在平台对买家的管控力度越来越松， 10元以内的订单可以随便编造一个理由就仅退款（不需要退货），商家证据齐全也没有办法。
除了上面提到的平台，淘宝在7月出的新规也让商家受苦了，不少商家哭诉，因为疫情影响不能正常发货而遭受了平台罚款。因为新规重点针对的就是不发货和延迟发货情况，很多商家都是莫名其妙就被扣钱了。
结果淘宝迅速反应，在8月8日更新了相关政策，把义乌纳入了执行特殊发货要求的区域名单。
各平台严惩缺货、延迟和虚假发货
淘宝7月中旬更新的发货规则，重点针对的是延迟发货、缺货、虚假发货违规情形的赔付金额做了调整。
以商品成交价为基准，延迟发货赔付金额从10%调整为5%，每单最少5元最高30元。
缺货和虚假发货赔付金额从10%调整为30%，每单最少5元最高100元，定制、不可抗力导致延迟发货或误判可向平台报备和申诉。
而商家因缺货和虚假发货出现问题的， 赔付金额整整比之前高出了2倍。
拼多多对延迟发货的规则是订单超过48小时没有发货，会被判定为延迟发货，一单罚3元，同时以平台现金券的形式补偿给买家。
京东平台的规则则是， 消费者下单成功后，京东规定48内不发货算是延迟发货。 如果延迟，京东自营延迟发货是赔偿5元，第三方卖家延迟发货则赔偿30%，但最高不超过500元。
相比之下，商家对最高一单达到100元，表示无法接受。
建立全国发货的能力
其实，各个平台的机制规则出发点是为了提高服务质量，但疫情之下电商有很多随机的因素，如果为了质量而罚款，多少会引起大家的不满。
况且机制的执行和完善需要买家、卖家、平台三方一起，三方的利益都重要，没有谁比谁更重要，因为少了谁电商都不可能存在。
而面对突如其来的疫情，物流停滞是无可逆转的，但总有办法能突破这个障碍。
上半年上海居家隔离时，我们的直播间邀请来了五合中国创始人何俊辉老师做客，3个多小时分享干货很满，其中就讲了疫情下发不了货，该如何应对的问题。 何俊辉建议商家一定要考虑全国设仓，具备全国发货的能力， 并不是说单量小就不能建分仓，分仓的概念不一定非要实际去建一个仓，你可以租一个仓，还可以让工厂建立起临时性发货能力，这也可以是你的分仓。
把分仓的概念多元化之后，就更容易解决了，疫情当下能发出去货，就是一种保命能力。
