如果一台履带扒渣机的发电机、起动机、齿轮油泵等出现了故障，是应该通过修理恢复其技术性能，还是该采取“换件修理”的方法。如果在不需要复杂修理工艺即可修复的情况下，还是建议维修解决，若一味的更换可修复零件将造成不必要的浪费。
那在小型扒渣机维修时，应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位，对能修复的零部件要采取修理的方法恢复技术性能，杜绝盲目更换零部件的做法。通过维修恢复巷道扒渣机技术性能，排除故障及消除故障隐患，是延长机械使用寿命的有效手段。
由于汽车行业起步早，因此汽车行业的维修已具有相当规模，而扒渣机行业起步相对较晚，所以在扒渣机维修中还存在着诸多技术问题。基本都是各厂家派自己厂的售后师傅去解决问题，外面也很少有专门的维修网点，由于这些问题的存在，导致机械维修质量不高，装备可靠性差，使消费者蒙受损失，甚至造成一些事故的发生。针对这些问题，小编就就维修工作中遇到的常见技术问题做简要分析，避免盲目大拆大卸的现象。
应清楚小型扒渣机结构原理，认真分析故障原因，准确判断故障部位，不能凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，反而导致新的问题出现。假如是柴油机动力不足、机械无法工作的故障，需先检查是否柴油内部杂质、水分过多引起；若维修人员拆卸PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因，更换1个喷油泵试验，故障依旧，此次拆卸却导致PT喷油泵的性能明显下降，柴油机功率不足。
因此呢，当扒渣机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“望、闻、问、试”等传统的故障判断方法和手段，结合矿用扒渣机的结构和工作原理，确定最可能发生故障的部位。在判定扒渣机故障时，一般采用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌盲目大拆大卸。
