不知何时起，新能源汽车里打游戏、车内KTV也成为了“智能”的一部分。
比如理想汽车，在发布L9车型之前，便对外宣传联手Switch首创“全家游戏空间”。
理想汽车创始人李想也“借机”为L9造起了声势，并在微博上发声表态：“这么贵的车，我要玩那些真正的3A大作，我要能够和老婆、孩子一起玩同一个游戏，这是我这个奶爸梦寐以求的。”
事实上，这一切的始作俑者是特斯拉。
为何要给汽车装游戏？
2018年8月，马斯克发了个推文说想招募游戏人才，并同步声称，随着特斯拉的9.0更新，特斯拉系统中将加入经典的雅达利游戏。
结果很快，一大批特斯拉车主就在系统升级后，见到了《导弹司令部》、《小行星》和《月球着陆器》等经典游戏，并在2019年3月，再次迎来《2048》和《Breakout》两款游戏的加盟。
这些游戏，几乎都是1980年代前后的老游戏：
画面简单到粗线条，几乎就是一个个色块在高清屏幕上给你重演像素游戏的别样风味。
这和理想装最新的任天堂游戏，路数却完全不同。
完全有空间、有算力在运行最新的3A大作的特斯拉汽车为何要这样做？
当然，从技术的角度来说，对于那些电子游戏最初时代的爆款来说，特斯拉的车载系统不过是加装了一个非常小的模拟器就能达成完美还原。
但理想不也就是在车里内置了一台Switch吗？
复古的意义在哪里呢？
一个为了召唤情怀或回忆滤镜而进行的营销吗？
显然，有钢铁侠称号的马斯克，并不会这么无聊。
钢铁侠的小算盘！
让黑科技承载物特斯拉汽车，和过气老游戏混搭，显然口味就有点酸爽了。
还好，马斯克也没有昏头，这些游戏只有当车辆静止时才能通过挡杆和方向盘操控。
饶有意味的是，马斯克在推出游戏功能后不久，也曾向任天堂伸出过橄榄枝，想要在车里引入《马里奥赛车》，结果被任天堂无情的拒绝。
说这个插曲，在于另一个场景：奔驰公司在2019年世界移动通信大会上，晒出MBUX车载系统，并用得到授权的《马里奥赛车》作为演示的时候，马斯克的表情该是哪样呢？
尽管早在2014年，任天堂就已经授权奔驰在部分车型上安装这款游戏了。
用来做演示，不过是题中应有之意。
但“钢铁侠”先生的内心，多少应该有点澎湃和无奈吧。
不过，如果说到奔驰在发布车载游戏的另一个梗后，估计马斯克的心结也容易打开些。
彼时，梅赛德斯·奔驰在展示现场丢出了一个场景脑洞，希望将上述创意不止应用于汽车上。
公交车乘客也可通过智能手机应用程序，在行程中玩一款合作挑战的游戏，其中的理念是，普通通勤可以变成“通往另一个世界的旅程”。
通往另一个世界的旅程，听起来要多瘆的慌就有多瘆的慌。
尽管人家的本意还是能够领会得到，只是如果放在中文语境里，就确实让人感觉有点背后凉凉了。
或许，如果这种话语打在招揽客人的广告上，会直接让销量降到冰点哦！
不过，奔驰和特斯拉确实不是闲的无聊，才想到往车上加装游戏。
毕竟现阶段来说，不过是停车才能体验的一些小功能，用手机也能实现。
车机所能带来的体验不过是屏幕更大一些罢了！
相对于雅达利的像素级游戏，反而还有点屏幕过大的违和感。
意义何在呢？
其实就是一个布局，为下一阶段必然到来的无人驾驶做准备。尽管无人驾驶，驾驶员可还得坐在位置上，后排娱乐早就已经很丰富了，前排无聊总是不好。
但这还是不足以解释为什么要装过气老游戏这个问题。
从金瓶梅看特斯拉？
或许和情怀有点关系。
先跳过马斯克，聊下《金瓶梅》。
被人诟病多年、但文学价值也很高的世情小说《金瓶梅》，西门庆娶孟玉楼的时候，提了一句有2张拔步床做嫁妆。
到曲终人散之时，还给孟玉楼的财物里，特意说道将死去李瓶儿的一张拔步床给她……
注此写彼，手挥目送。
一个完全不刻意的埋伏，就这样弹幕了出来，真正读书深的就会有一种特别的回想。
而常规的小说呢，要么伏笔的刻意，要么情结随心所欲，想到哪写到哪，也就和名著看似差之毫厘、实际失之千里了。
其实，很多领域的道理都是相通的。
比如马斯克给特斯拉装游戏这档事。
很多人迷惑不解，为何装雅达利游戏，这可是老古董。
伏笔来了，马斯克毫无疑问是个神童，你知道他的第一桶金是多大时赚来的吗？
答案是12岁，1984年马斯克自学了编程，然后做了一个名叫《Blastar》的电视游戏，赚到了人生的第一个500美元。
这个本质上是精简版的《太空入侵者》的游戏。
据公开资料显示，是被《PC and Office Technology》杂志卖下，至于是否发行，就不得而知。
不过，彼时正是雅达利极度辉煌的年代。
马斯克制作游戏时，心中或许更希望能够被雅达利收编到游戏机里，让世人玩耍吧。
于是，在特斯拉的系统里第一批入驻的游戏，是雅达利的经典。
而马斯克另一个令人瞩目的壮举，创造Space X公司，想要把更多人送上太空，或许也来自于太空游戏这个少年时代的情怀。
但这绝不仅仅是一个情怀梗。马斯克要埋的伏笔还有很多。
马斯克和谁搭讪？
远景的伏笔，自然是在无人驾驶来临前夜，为驾驶员准备好更多的娱乐。
但近景的伏笔则更实在。
比如说精准营销，精准的搭讪，并还要搭上话。
本来，特斯拉里面可以安装和它本身的跨时代气质相配合的时髦新游戏，比如《绝地求生》。
在马斯克第一次发文要装游戏进车子时，《绝地求生》的官微主动来撩：我觉得卡牌游戏加到特斯拉系统中会显得很cool!
结果，马斯克硬是没怎么搭理。
为啥呢？
因为不搭调。
仅以中国市场为例，一份调查报告显示，特斯拉的“意向型用户”以青年人为主， 半数以上为25-34岁的年轻人；具有一定经济实力的35-49岁中年人群占比31.6%。
这一部分人群的年龄架构，有一个很核心的特点：
在欧美正好是经历了70年代末雅达利游戏风暴洗礼的一群人。
而在中国，则大多数是任天堂红白机陪伴下长大的。
于是，情怀的影子就锁定下来，也就无外乎马斯克最先装进去的是雅达利，而之后有想要任天堂的《马里奥赛车》前来“驾临”了。
本来就不是一个“最贵游戏主机”或“外设”，本身特斯拉就是一个希望在用户形成一种科幻风味的车系，而怀旧风格的游戏。
尽管现代感缺缺，却正好击中了这部分潜在用户群体的关注点。
谈不上痒点、痛点和刚需，毕竟对于车子而言，性能才是最大的卖点。
而近景的营销伏笔，则只要刺激性强就好。
至于玩不玩，不重要。
毕竟，真没啥好玩的。关键是勾搭一下对应时段出生的这波人，告诉他们，特斯拉真的和他们是一个年代、一个想法和一个体验的，就得了。
其实一切都只是告诉这些潜在的购买者们三个字——我懂你。
这才是用户内心真正柔软的地方。
毕竟，懂字之下，人与车之间的羁绊，也就粘稠了。
十年后，再搭讪绝地求生！
至于，《绝地求生》的玩家，有没有车还都不好说，有没有钱，也不好说。
但可以确定的是，《绝地求生》这一系的玩家群体，大多是两代以后特斯拉的潜在用户，现在进来太违和，和中青年精英们之间有“代沟”。
或许，再等十年，就可以搭讪了……
还有一个问题，明明车机多装几款游戏，也不是问题。
所以，和新款热门游戏连个机，就当是和未来的潜在消费者们先埋个伏笔，似乎也没啥不好。
这种营销思维，放在其他车企身上都没有问题。只是特斯拉确实自己“有病”，因为产量一直有瓶颈，搭讪太多太广，自己也陪不了，干脆放弃得了。
先把目标用户伺候好，才对得起自己真正“限量版”名头吧。
至于Switch游戏，中青年车主们真的没时间玩。
一个营销思维的差异，也就让特斯拉和理想之间的销量，不太一样了。
刊载于《创意世界》杂志
作者 张书乐，人民网、人民邮电报专栏作者，中经传媒智库专家，资深TMT产业评论人，新出版有《自媒体写作从入门到精通》（清华大学出版社）
